肇事逃逸嚴(yán)重嗎 肇事逃逸后的責(zé)任該怎么認(rèn)定？

什么是肇事逃逸?

交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松米蕴与x事故現(xiàn)場(chǎng)，因交通事故造成的民事、刑事、行政責(zé)任等一系列不確定行為。其目的也是為了規(guī)避相關(guān)責(zé)任。如果一方在交通事故后逃跑，他應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任，有證據(jù)證明對(duì)方有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

肇事逃逸后的責(zé)任如何認(rèn)定?

交通肇事后逃逸行為是一種主客觀行為，即行為人既要有逃逸的客觀外在行為，又要有逃逸的故意，明知發(fā)生交通事故而逃逸，以逃避法律追究，可見(jiàn)逃逸行為的心態(tài)只能是故意。如果只具有離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的外在特征，沒(méi)有主觀的逃跑意圖，在這里就不能認(rèn)為是“逃逸”。因此，有必要從主觀和客觀兩個(gè)方面把握交通事故后的逃逸行為。

首先，逃逸是有前提條件的，就是行為人要知道事故。如果行為人在不知道事故的情況下繼續(xù)駕駛，主觀上是無(wú)害的。這種情況下，演員只是正常駕駛。所謂的“逃逸”是無(wú)法成立的。行為人因逃逸被處罰的，追究其刑事責(zé)任是典型的客觀歸責(zé)，無(wú)論從刑事立法的基本原則，還是從司法公正的角度，都不適合。當(dāng)然，這里的“明知”并不要求肇事者對(duì)其中的所有細(xì)節(jié)都有具體的了解，只要他們堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則，知道造成事故的概率和可能性就符合要求。

其次，逃避救助義務(wù)，進(jìn)而逃避責(zé)任。正常情況下，逃逸人不履行救助義務(wù)和逃避責(zé)任的動(dòng)機(jī)是一致的，但在一定情況下，也可能存在不逃避救助義務(wù)但盡力逃避造成事故的責(zé)任或不履行救助義務(wù)但不逃避責(zé)任的情況。比如前一種情況，受害者被開(kāi)車(chē)重傷后被盡快送往醫(yī)院，但隨后就離開(kāi)了。只要有逃避救助義務(wù)和逃避責(zé)任兩種動(dòng)機(jī)中的任何一種，就應(yīng)該認(rèn)為已經(jīng)逃避了。

交通肇事逃逸怎么處理?

一、行為不構(gòu)成交通肇事罪和逃逸行為。

如果行為人違反規(guī)則造成事故，只會(huì)對(duì)受害人造成輕微傷害或牲畜(如豬、牛、羊等)死亡。財(cái)產(chǎn)損失金額也會(huì)小。此時(shí)，如果行為人的逃逸行為未造成其他嚴(yán)重后果，且行為人不構(gòu)成犯罪的，對(duì)肇事者可由公安交通行政管理部門(mén)按規(guī)定，處以200元以上2000元以下的罰款，也可以處15日以下拘留。

二、交通事故構(gòu)成犯罪且逃逸未造成嚴(yán)重后果的

行為人違法駕駛，造成重大傷亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，發(fā)生重大交通事故。此時(shí)，肇事者已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，同時(shí)肇事者為了逃避法律調(diào)查而駕車(chē)逃跑，但逃跑沒(méi)有造成嚴(yán)重后果。這種情況符合刑法第一百三十三條規(guī)定的“交通事故后逃逸”的加重處罰，行為人應(yīng)當(dāng)處三年以上七年以下有期徒刑。逃逸無(wú)嚴(yán)重后果的一般包括以下三種：

1.當(dāng)行為人在交通事故后逃逸時(shí)，受害人得到他人及時(shí)救助而脫離危險(xiǎn)，未造成死亡或嚴(yán)重殘疾。

2.雖然被害人在逃逸過(guò)程中死亡，但逃逸行為與被害人的死亡并無(wú)因果關(guān)系。

3.肇事者將其他人撞成重傷，但沒(méi)有造成他們死亡的真正危險(xiǎn)。

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