全球通訊！“塔吊空姐”：“吊”著一棟棟建筑拔節(jié)生長

(資料圖)

爬梯之前，丈夫姜旭仔細為丁小雨整理安全繩，每一個卡扣都細致檢查。本報記者 鄧偉攝

50米高空，不足兩平方米的駕駛室里，塔吊司機丁小雨注意力高度集中，根據(jù)地面上信號工的指令，熟練地撥弄操作桿，讓塔臂和纜繩下的重物前往指定地帶。丁小雨所在的是雄安新區(qū)雄東片區(qū)B單元安置房項目二標段，由上海寶冶承建。她是項目上唯一的女塔吊司機。“站得高，看得遠”，“塔吊空姐”丁小雨在高空見證雄安新區(qū)的“成長”。

每天早上6點多，穿戴整齊的丁小雨就來到工地。爬梯之前，丈夫姜旭仔細地為丁小雨整理安全繩，每一個卡扣都細致地檢查。幾十米的鋼架樓梯，丁小雨如履平地，爬起來一點兒也不費勁，3分鐘時間就爬到頂端，還向站在地面的丈夫揮手致意“報平安”。

進入駕駛室，丁小雨先檢查電氣系統(tǒng)、儀器儀表等各項安全裝置，全部沒有異常才能進行工作。片刻工夫，塔吊開啟，只見她全程精神高度集中，配合工人轉運鋼筋、木方、模板，依照信號工的指令起吊，擺臂、穩(wěn)停、下索、起鉤、懸料……整個流程嚴謹細致、規(guī)范麻利。

成為塔吊司機前，丁小雨是一名保險銷售，需要經(jīng)常與人溝通，而坐在塔吊駕駛室內，身邊沒有同事，只能靠對講機與信號工簡短交流。工作“由動入靜”，丁小雨很享受現(xiàn)在的工作狀態(tài)，“孤獨的工作環(huán)境更讓我集中精力。”冬去春來，她從事這行已有6個年頭，“女性更加細心，而且我的視力很好”。

塔臂長度能達到50米，下面懸掛的鋼絲繩也有四五米，有風的天氣最考驗駕駛員的操作水平。按照操作規(guī)程，6級以上的大風天氣塔吊停止作業(yè)。丁小雨介紹說，“6級以下風速時，操作要根據(jù)風向和風速留有余量，讓鋼絲繩緩慢地停在指定地點，不要忽快忽慢，不能晃。”

雄安新區(qū)的建設處處體現(xiàn)著“高質量”——施工技術先進，工程管理嚴格，塔吊的可視化和防碰撞系統(tǒng)大大提高了安全系數(shù)。她說：“最大的挑戰(zhàn)在于，這么大面積工地，群塔同步施工，吊臂極易碰擦，操控時要非常小心。”

丁小雨是甘肅人，今年33歲，此前在雄安新區(qū)容東片區(qū)工作，她現(xiàn)在所在的雄B二標段有29臺塔吊，她是唯一的女性塔吊駕駛員。隨著樓層建設的升高，塔吊的高度未來將升至約90米甚至100多米。由于高空作業(yè)、操控室空間狹窄等原因，長時間工作對塔司的身體是個考驗。她說：“在雄安，塔吊的操控室都安裝了冷暖兩用的空調，工作環(huán)境舒適了很多。”

每當夜幕降臨，幾百座塔吊上五顏六色的燈帶逐漸被點亮，仿佛置身魔幻現(xiàn)實大片中。丁小雨與丈夫姜旭在工地上相識相戀，如今共同奮斗在雄安。每天她和工友搭檔，吊鋼筋、吊木料，“吊”著一棟棟建筑拔節(jié)生長。

目前雄B二標段安置房正處于地上主體結構大面積施工階段，大部分安置房已建至地上5層。項目經(jīng)理陳志國向記者說，自開工以來，項目團隊克服疫情反復、高寒天氣等不利因素影響，充分利用并合理調配現(xiàn)有資源，制定符合工程實際的施工方案，調動全體參建人員的工作積極性，迅速掀起搶工大干熱潮，“來自全國各地的建設者不舍晝夜，用勤勞和汗水將藍圖變成了現(xiàn)實。”

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