新能源車2月國內銷量43.9萬輛

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8日，乘用車市場信息聯席會召開月度分析會。2月，乘用車市場零售達到139.0萬輛，同比增長10.4%，環比增長7.5%。市場回暖之下，新能源增勢高于大盤，隨著國補取消并完成過渡調整，2月新能源乘用車國內零售銷量達到43.9萬輛，同比增長61.0%，環比增長32.8%。

乘聯會秘書長崔東樹分析，2月零售環比實現7.5%的正增長，這是春節和政策退出等綜合因素影響下符合預期的合理走勢。

新能源市場正走出國補退出的影響，加速回暖趨勢。零售市場中，2月新能源車國內零售滲透率31.6%，較2021年2月21.7%的滲透率提升10個百分點。

得益于新能源市場的增長，也有越來越多的新能源車型超越燃油車型成為“爆款”。在乘聯會統計的單車型銷量榜單上，前八名車型中新能源車占據6席，分別為比亞迪宋52400輛、ModelY 51412輛、比亞迪元33612輛、比亞迪秦30540輛、Model 3銷量22990輛、海豚22861輛，有燃油版的車型中，僅有軒逸和速騰分別以34457輛和20725輛的成績獲得第三和第八。

從車企看，比亞迪依靠純電動和插混雙驅動繼續領跑，2月銷量超過19萬輛；特斯拉中國在純電動領域仍保持領先，銷量超過7.4萬輛；以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統車企在新能源板塊表現較強，銷量約在2萬輛至3萬輛左右；新勢力中表現分化，理想、蔚來、哪吒交出過萬答卷，小鵬、問界銷量6000余輛退出一梯隊，新勢力整體2月零售份額11%，同比下降2個百分點。

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