從美團2021年財報，再看長期主義

3月25日，美團發(fā)布2021年第四季度及全年業(yè)績。2021年公司營收1791.28億元（人民幣，下同），同比增長56%；公司年內(nèi)虧損235.36億元，上年同期盈利47.08億元。

疫情反復(fù)的當(dāng)下，餐飲外賣和到店酒旅兩大業(yè)務(wù)的復(fù)蘇，未能抵消美團新業(yè)務(wù)帶來的虧損。此外，公司不斷提升的研發(fā)投入，也讓成本大幅增加。2021年，美團研發(fā)支出達167億元。

在財報發(fā)布后的財報會上，針對2021年的業(yè)績，美團CEO王興表示，2021年，盡管受到疫情影響，我們?nèi)匀豢朔щy，努力為數(shù)億消費者提供放心便捷的生活服務(wù)，幫助商戶運用數(shù)字化手段拓展線上運營，幫助更多創(chuàng)業(yè)者與就業(yè)者實現(xiàn)穩(wěn)定收入。

需要指出的是，美團在2021年遇到頗多挑戰(zhàn)，疫情、外賣生態(tài)的政策，都給美團帶來考驗。而在挑戰(zhàn)之外，美團仍在虧損。

針對未來的規(guī)劃，王興表示，美團會堅定不移地履行平臺責(zé)任，堅定不移地加大科技投入，堅定不移地繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)，圍繞‘零售+科技’戰(zhàn)略，深耕中國市場，為商家、用戶、騎手等生態(tài)伙伴創(chuàng)造更多價值。

美團再回虧損

2021年，美團繼續(xù)將精力投注在夯實老業(yè)務(wù)上，同時大舉投入新業(yè)務(wù)模式的探索。業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧背后，美團向外界展示了押注未來的決心。

作為一家連接商戶和用戶的互聯(lián)網(wǎng)公司，美團對技術(shù)的重視一如既往。2021年，美團繼續(xù)通過科技創(chuàng)新積極助力生活服務(wù)及實體零售行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括深入推進“零售+科技”戰(zhàn)略，持續(xù)加大關(guān)鍵領(lǐng)域科研費用投入。

體現(xiàn)在財報上，公司全年研發(fā)支出同比增長53.1%至167億元。為促進產(chǎn)業(yè)升級、助力提升全要素生產(chǎn)效率，美團加大了全國范圍內(nèi)包括倉配物流等基礎(chǔ)設(shè)施投入。

當(dāng)然，這也成為美團在第四季度虧損的一大因素。2021年第四季度，經(jīng)調(diào)整虧損凈額同比擴大為39億元，全年經(jīng)調(diào)整虧損凈額為156億元。

在科技研發(fā)之外，美團長期投入的決心也體現(xiàn)在對于新業(yè)務(wù)的探索上。財報顯示，美團2021年新業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損384億元，2020年同期新業(yè)務(wù)的經(jīng)營虧損為109億元。一方面，虧損的結(jié)果確實讓新業(yè)務(wù)承壓；另一方面，新業(yè)務(wù)實際上是面向未來的投入，數(shù)字背后，可以看出美團挖掘更多增量的野心。

具體來看，美團新業(yè)務(wù)主要包括美團優(yōu)選（社區(qū)團購）、美團閃購、美團買菜、美團打車等，相比之下，零售業(yè)務(wù)則重走外賣的老路。對于美團來說，要成為真正扎根中國、跟最廣大中小商戶站在一起的平臺，就必須要用早期的苦和累，種下長期的果子。

以美團閃購為例，2021年12月，美團閃購單日訂單量峰值超過630萬。此外，美團買菜完成覆蓋四個一線城市。至于美團優(yōu)選，美團表示，未來將把嚴(yán)格遵守監(jiān)管規(guī)定作為首要任務(wù)，注重均衡、高質(zhì)量的增長。目前，美團優(yōu)選“次日提貨”三級倉配物流網(wǎng)絡(luò)體系已覆蓋全國30個省份的大部分小區(qū)和農(nóng)村。

從整體業(yè)務(wù)來看，2021年，成本結(jié)構(gòu)則是造成美團虧損的最主要原因。2021年，餐飲外賣業(yè)務(wù)和到店酒旅業(yè)務(wù)給美團帶來增長，但配合相關(guān)政策和舉措的施行，也增加了美團的經(jīng)營成本。

財報數(shù)據(jù)顯示，2021年，美團外賣平臺的交易金額為7021億元，較上一年同比增長43.6%；交易筆數(shù)達144億筆，同比增長41.6%。傭金方面，2021年，美團外賣通過商家獲得的傭金收入（技術(shù)服務(wù)費）為285億元，對比全年交易金額，外賣平臺傭金率約為4.1%。

一個與之相關(guān)的背景是，2021年，為降低疫情反復(fù)給中小商家?guī)淼牟焕绊懀瑢_房租、原材料、人工等成本的壓力，美團于商家側(cè)推出費率透明化政策，以更透明、更清晰的成本結(jié)構(gòu)，惠及平臺上的廣大中小商家，2022年將力爭實現(xiàn)全國覆蓋。

同時，在商務(wù)部等有關(guān)部門的指導(dǎo)下，美團外賣于3月1日正式發(fā)布六項具體幫扶舉措，包括疫情中高風(fēng)險地區(qū)以及困難中小商戶傭金優(yōu)惠、提升小商戶線上運營能力、提供外賣智能硬件等，從降本和增收兩方面為受疫情沖擊、經(jīng)營陷入困境的中小商戶提供幫助，上述舉措得到了商務(wù)部等相關(guān)部門的認(rèn)可和支持，目前也在各地加速推進之中。

除商家傭金收入外，美團外賣包括傭金、履約服務(wù)費、在線技術(shù)服務(wù)費等總營收為963億元，其中絕大部分為騎手配送成本。財報顯示，同期內(nèi)，美團外賣騎手配送成本為682億元，較上一年增長38.3%，占美團外賣總營收比例達71%。

此外，財報的各細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，美團從商家、用戶處收取的餐飲配送服務(wù)收入為542億元，而全年騎手配送成本為682億元。上述數(shù)據(jù)表明，美團配送的外賣訂單收入仍無法覆蓋成本。

告別狂奔時代

聚焦在餐飲外賣業(yè)務(wù)上，補貼費用減少后，整個行業(yè)都已告別“狂奔時代”。

尤其是在年度用戶數(shù)方面，2021年，美團餐飲外賣業(yè)務(wù)在2021年年度交易用戶數(shù)同比增長僅13%。

而為了更多的用戶和可能性，一方面，美團加大營銷激勵投入以拓展市場。2021年第四季度，美團的銷售及營銷開支達到112億元；另一方面，美團的戰(zhàn)略是用新業(yè)務(wù)開辟出下沉市場。2021年第四季度，新業(yè)務(wù)及其他收入146.74億元，同比增長58.7%，虧損擴大，但隨著對于運營效率的提升，經(jīng)營虧損率有所下降。

而這種所謂的“虧損”，實際上是一種是面向未來的投入，是美團希望積累的“未來資產(chǎn)”。從新業(yè)務(wù)帶來的新增用戶數(shù)量來看，如今的美團在做的是挖掘存量里的不同切面，用不同業(yè)務(wù)去滿足人民的不同需求，追求質(zhì)量的增長。

2018年，王興就曾在一次峰會的發(fā)言中做過如下表述：“作為一個中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的參與者和見證者，我越來越感覺到，互聯(lián)網(wǎng)在中國發(fā)展20多年后，正在跨入新階段。過去我們衡量互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，主要是以網(wǎng)民人數(shù)的增加、上網(wǎng)時間的增加為指標(biāo)，很多創(chuàng)新是純線上的；后來，商品電商發(fā)展起來，形成了網(wǎng)購浪潮；最近這幾年，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展，創(chuàng)新更多地開始與人們的日常生活，政府的社會治理、民生服務(wù)等結(jié)合，數(shù)字經(jīng)濟因此進入了新階段?！?/p>

如今，狂奔時代過去，王興所提到的“新階段”已然來到。

作為一個圍繞C端、連接B端的互聯(lián)網(wǎng)平臺，美團的幾大業(yè)務(wù)都和數(shù)字經(jīng)濟給日常生活帶來的賦能息息相關(guān)。

財報顯示，外賣方面，2021年美團餐飲外賣業(yè)務(wù)中宵夜、 奶茶、沙拉及輕食等品類增長顯著，供給增長有效帶動中高頻次用戶的訂單量增加；到店業(yè)務(wù)上，美團加強對全國低線城市的滲透。休閑娛樂、健身、養(yǎng)老服務(wù)、醫(yī)療及寵物服務(wù)等品類增長勢頭強勁；而手工活動、錄音棚、光影互動館、減壓體驗館等品類成為新的消費趨勢。

滿足用戶的不同需求，這正是新階段的平臺要達到的新目標(biāo)。

下一個十年？

放眼于全球，中國互聯(lián)網(wǎng)公司的核心競爭力和地位正在發(fā)生變化。這一過程中，科技的力量顯得尤為重要。王興和亞馬遜的創(chuàng)始人貝索斯一樣信奉“長期主義”，同時，正如亞馬遜需要找到自己的AWS，美團也需要找到自己身為科技公司的底氣。

在美團發(fā)布的2021年第四季度及全年財報中，2021年，公司總營收為人民幣1791億元，與上年同期同比增長56%。其中，全年研發(fā)投入創(chuàng)新高，達約167億，同比增長53.1%。

研發(fā)投入的增多不僅是為了線上運營。也是為了高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)——這對于一個頭部科技公司來說不可或缺。據(jù)公開信息，截至2022年3月，美團無人機已在深圳8個社區(qū)、1個商圈落地常態(tài)化外賣配送服務(wù)，覆蓋8000多戶居民，面向真實用戶配送超過3.5萬訂單。

值得一提的是，2021年，美團無人機在深圳龍華區(qū)首飛成功，且完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務(wù)，并在深圳疫情防控中為深圳南山區(qū)隔離區(qū)居民配送緊急物資，成為了疫情期間城市物資運送 "空中通道"。

此外，美團自動配送車在核心產(chǎn)品研發(fā)上也取得標(biāo)志性進展?；诿缊F配送業(yè)務(wù)場景需求，2021年4月，自主研發(fā)的新一代自動配送車魔袋20發(fā)布，這是美團自動配送面向室外場景推出的低速即時配送的解決方案，標(biāo)志著美團自動配送車初具量產(chǎn)能力，發(fā)展進入新階段。

“科技是美團能夠提供各類服務(wù)和商品零售的基礎(chǔ)。”財報發(fā)布后的分析師電話會上，美團CEO王興表示。他認(rèn)為，科技是美團能夠提供各類服務(wù)和商品零售的基礎(chǔ)。

王興還提到，未來希望能通過各種新技術(shù)能力實現(xiàn)貨物和服務(wù)與人的連接，幫助商家降本增效以及提升用戶體驗，其中也包括廣義的Robotics（機器人）技術(shù)。

早在2021年上半年，王興就曾表示，美團是一家科技驅(qū)動型的公司，Robotics是公司投資的一個關(guān)鍵垂直領(lǐng)域。據(jù)了解，目前美團投資的機器人領(lǐng)域公司包括服務(wù)機器人，工業(yè)機器人、商用清潔機器人等。

不僅是投資，過去一年，美團還通過自研等方式持續(xù)布局了自動配送車、無人機、智能客服機器人、智慧微倉等Robotics相關(guān)賽道。

圍繞自身業(yè)務(wù)，美團想做的不僅是提高運營的效率，更是在產(chǎn)業(yè)中做出更多面向下一個十年的創(chuàng)新。這絕非一蹴而就的事情，但為了長期價值，這是美團必須要做出的努力。

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