桂林火車站：迎來送往 “鐵心”護航

9月1日11時，接班僅3個小時的孫習凱已經變成了“破鑼嗓”，他抽空含下一顆潤喉糖，嗓子才有所舒緩。

“習慣了!多喊一句就多一分安全保障。”32歲的孫習凱是國鐵南寧局桂林車站的一名客運員，主要負責站臺旅客乘降組織工作。連日來，隨著各大高校進入開學季，入學新生和返校學生紛紛踏上旅程，桂林車站迎來學生客流高峰。人來車往，或迎或送，護航“求學路”安全是孫習凱肩上沉甸甸的責任。

11時許，孫習凱低頭看了看手表，又抬頭看了看站臺顯示屏，確認時間一致后，通知候車室D8405次列車放客。“越是大客流，越要精準把握好放客時機。放早了，旅客長時間在站臺等車不安全，放晚了，又容易造成旅客趕不上車。”孫習凱解釋道。

3分鐘后，旅客從天橋魚貫而下，孫習凱手持喇叭站在電梯口宣傳引導。“各位旅客，請按綠色地標排隊等候，1至4號車廂往前走，5至8號車廂往后走……”突然，十米開外，一名旅客只顧著接打電話，全然不知已經靠近安全白線。“危險!”孫習凱一個箭步上前將其攔阻。隨后，他又沿著站臺一路進行安全宣傳。“人多點沒關系，最讓我擔心的是有些旅客帶著耳機，聽不外界的聲音，所以得特別留意。”孫習凱坦言。

11時20分，D8405次列車準點進站停穩，由于列車停站時間只有2分鐘，孫習凱必須爭分奪秒組織乘降，他一邊引導旅客從前后門分散上車，一邊給攜帶行李箱的旅客搭把手。短短1分多鐘，旅客盡數上車，他立即與列車長進行聯控。

11時22分，目送D8405次列車安全駛出站臺后，孫習凱又馬不停蹄地趕往隔壁站臺。“當前學生旅客返校集中，我們因時制宜對南寧、玉林等方向的動車實行重聯編組運行，接車必須要兩個人互聯互控，跑崗也就成了常態。”說話間，他不由得加快腳步。

來到隔壁站臺，孫習凱與同事分工協作，各守站臺一端。隨著旅客如潮水般涌向站臺，熱鬧場景重現，人群中再次響起孫習凱沙啞而堅定的聲音。

20分鐘后，重聯列車作業完畢，孫習凱有半小時的休息時間。回到間休室，他迫不及待地拿起水瓶猛灌幾口。“正常情況下，我一天要喝5瓶水，但基本不會跑廁所，因為喝下去的水都變成汗水洗衣服了。”孫習凱扯了扯已經濕透的衣服，憨笑著打趣道。

休息總是短暫的，隨著站臺響起列車預告廣播，孫習凱起身走出間休室，重返屬于他的“戰場”。

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