去滑雪卻反被種草一輛車，我們“兩口子”的購車經歷也是沒誰了

2023-02-24 09:56:12

來源：財訊界

這兩天看到有的汽車品牌正在舉辦冰雪試駕，恰好上周朋友也去附近滑雪了，再想想現在已經開春，前兩天好不容易北京下了點雪，再不抓住這最后的機會，下次滑雪就只能是2023年的冬天了。

于是乎，前些天我帶上了家里的老婆大人，叫上了朋友一起去滑雪，本想著看看朋友都用的是什么樣的手套、雪板和護具，讓他給我們種草一波，保暖效果好的話明年我和老婆也入手。結果，滑雪裝備沒被種草，反而是被載我們去雪場的哈弗神獸種草了。

由于我和媳婦剛新婚不久，雖然手中有15萬元的預算，但還沒敲定要購買什么樣的汽車。因此，載我們去雪場的任務就交給了朋友。朋友來的時候開著一輛外觀非常個性的SUV，“瞇瞇眼”式的大燈和凌厲的車身線條讓人感覺整車科技感很足。后來通過朋友的介紹說這叫分體式大燈設計，并且開玩笑地說道：“新款的寶馬旗艦車型剛用上，但我這哈弗神獸早在兩年前就已經是這樣的設計了。這波啊，這波叫引領潮流。”

寒暄調侃完過后，我們需要把裝備塞到哈弗神獸的后備廂內，三個人的行李包含了頭盔、手套、雪板等諸多滑雪裝備，還真有點擔心他這臺哈弗神獸能不能裝得下。

不過，哈弗神獸的實際表現要比想象中的好很多，不僅后備廂空間很大，后排座椅還支持4/6比例放倒，像是雪板這樣長度較長的物件，將后排座椅放倒一側，就可以很輕松的收納進去。后來從網上搜了一下，哈弗神獸的車長達到了4780mm，軸距達到了2800mm。而我們之前比較關注的長安CS75PLUS，車長是4700mm，軸距為2710mm，難怪不管是后備廂還是車內坐進來的整體感覺，哈弗神獸都相對更加寬松一些。

去程是我駕駛的車輛，老婆坐在我的副駕駛，朋友被無情排拋在后座。倒不是對朋友這個“單身狗”太殘忍，主要是朋友說他買的這臺頂配哈弗神獸搭載的是最大功率165kW(224Ps)，峰值扭矩345N·m的2.0T發動機，動力特別澎湃，油門隨踩隨有，這不禁讓我也特別想試試。

不過相比于澎湃動力，考慮到現在高昂的油價，我們“小兩口”其實更想要一款燃油經濟性表現出眾的車型。朋友表示這種購車需求哈弗神獸也能滿足，它除了搭載有2.0T的車型之外，還有1.5T車型和1.5TDHT混動車型。

其中，混動車型系統綜合功率也達到了179kW，系統綜合扭矩530N·m，性能也不弱呢!關鍵是，朋友聽銷售說哈弗神獸混動車型一箱油續航能達到1000km以上，WLTC工況下百公里油耗僅為5.5L。雖然我不知道WLTC工況是啥意思，但我知道百公里5.5L的油耗可以說是相當優秀了，這個表現已經和我們家600cc級的摩托車油耗水平基本持平，真的算很省油了!

到了雪場之后，停車場非常擁擠，看來和我們有一樣想法來滑雪的人不在少數。在停車場逛了十來分鐘終于找到了一個車位，但由于旁邊的車停歪了，車位間距太窄，并不太容易倒進去，就算是倒進去駕駛員可能也需要從天窗爬出來。

結果朋友二話不說讓我們全部下車，然后他神神秘秘地掏出手機，竟然像玩遙控車一樣，用手機上的APP進行遠程遙控，哈弗神獸自己就乖乖地倒進了車位，不光給我看傻眼了，旁邊來滑雪的路人也是看得一愣一愣的。裝完X朋友才說：“咱這哈弗神獸支持遙控泊車還有全自動融合泊車，管你什么斜線、直角、側方、窄位停車，哈弗神獸都能幫你倒進去，怎么樣?厲害吧!”

滑完雪準備回程，老婆大人摔得鼻青臉腫，我也在教她滑雪的過程中弄得筋疲力盡，不得不說帶新手是真的累!那么毫無疑問，返程駕駛員就由朋友來擔任了。