汽車產(chǎn)業(yè)政策內(nèi)容 汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展有什么意義?

汽車產(chǎn)業(yè)政策內(nèi)容

1、產(chǎn)業(yè)汽車投資管理條例

國家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，將于2019年1月10日生效。主要內(nèi)容是取消汽車投資項目審批項目，提高投資項目準入標(biāo)準。嚴格控制新型傳統(tǒng)燃料汽車產(chǎn)能，改善新型純電動汽車企業(yè)項目條件。此外，混合動力汽車和插電式混合動力汽車將被歸類為燃油汽車，電動汽車僅適用于由電動機驅(qū)動的車輛，但對于消費者來說，購買插電式混合動力汽車不會影響享受國家補貼政策。

2、道路機動車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入管理辦法

工業(yè)和信息化部公布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》將于2019年6月1日起實施;它大大簡化了過去汽車產(chǎn)品的分類，并根據(jù)汽車工業(yè)新的發(fā)展趨勢，肯定和鼓勵“代工”生產(chǎn)模式。政策實施后，相信會有更多的新車廠商加入代工行列。此外，在汽車公司的準入條件中增加了“豁免”特權(quán)，以鼓勵它們采用新技術(shù)、新工藝和新材料。

3、新能源汽車補貼或繼續(xù)退坡

中汽協(xié)最近表示，2019年新能源汽車的補貼將大幅減少，但具體減少多少不得而知。據(jù)此前媒體報道，2019年新能源汽車的補貼將減少40%。續(xù)航里程小于200 km的純電動乘用車不享受任何補貼，而續(xù)航里程200-250 km的補貼標(biāo)準從2.4元下調(diào)至1.5萬元，其他檔位依次下調(diào)。另外，補貼門檻要提高，落后者面臨淘汰。

4、提前執(zhí)行“國六”排放標(biāo)準

按照之前的安排，本應(yīng)在2023年實施的“國六”排放標(biāo)準將于2019年1月1日前在重點環(huán)保區(qū)域?qū)嵤Ｉ钲凇⒑贾荨⒊啥嫉鹊匾驯硎荆瑖欧耪邔⒂?019年7月1日正式實施。同時，廣東、河南、河北、山東、山西等省也有相關(guān)文件要求從2019年7月1日起實施國六排放。然而，由于各方缺乏準備，一些地區(qū)將暫停執(zhí)行。對于汽車公司來說，除了需要加強轉(zhuǎn)車準備和技術(shù)挑戰(zhàn)外，還會對運營成本和車輛銷量產(chǎn)生嚴重影響。

汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展有什么意義?

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，也是體現(xiàn)國家競爭力的象征性產(chǎn)業(yè)。它在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車是基于驅(qū)動技術(shù)的重大升級和轉(zhuǎn)型。這是汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對能源安全、氣候變化、環(huán)境保護和結(jié)構(gòu)升級的重要突破，也是產(chǎn)業(yè)推動世界經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

1、汽車產(chǎn)業(yè)憑借其對勞動力的高需求和強勁的收入彈性，提高了居民收入，促進了國民消費。隨著中國汽車工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，人民的財富得到了提高。

2、大力發(fā)展新能源汽車是中國汽車工業(yè)參與國際競爭、搶占國際市場的重要機遇。一旦落后，在后續(xù)的競爭中就會處于劣勢。這不僅包括技術(shù)競爭，還包括配套設(shè)施建設(shè)，尤其是收費設(shè)施。推廣新能源汽車，配套設(shè)施是基礎(chǔ)設(shè)施和前提條件。只有當(dāng)充電站和充電樁像加油站一樣普及時，電動汽車才能真正發(fā)展起來。

3、按照目前的汽車燃油經(jīng)濟性水平，汽車燃油年消耗量將超過4億噸，由此產(chǎn)生的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。發(fā)展新能源汽車不僅是對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的有效應(yīng)對，也是中國實現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，這也是產(chǎn)業(yè)汽車抓住戰(zhàn)略機遇、縮短與發(fā)達國家差距、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要舉措。

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