游俠電動車怎么樣?游俠電動車的特點

7月的最后一個周末，游俠電動車在北京，誕生，“帥”這個詞成了很多人對該產品的第一印象。最大續航里程460公里，充電快，100公里加速5.6秒，這個在汽車界和科技界都不太知名的“游俠”剛剛出現了一個大動作的節奏。

游俠電動車怎么樣?

從商標可以看出，游俠的外觀很好。其中一個主要原因是它向美國，的前身特斯拉，致敬，并融合了雷克薩斯、捷豹等知名汽車品牌的一些設計元素，如果不好看就不科學。這比比亞迪豐田花冠和本田飛度轎車的簡單組合要高端得多。

當然，游俠的特斯拉不僅限于外界。游俠汽車創始人黃修源，在該品牌首次發布會上拆解了特斯拉，并公開感謝特斯拉的開源專利，一種“站在巨人肩膀上”的感覺。

事實上，關于特斯拉的爭議并不重要。畢竟游俠帶來的是一款電動車，電動車保有量上沒有明顯的缺點，甚至紙面上的亮點。那么，這是否意味著夢與現實非常接近呢?其實未必。

游俠電動車的特點有什么?像特斯拉， 游俠也有一個巨大的“iPad”在車上。基于Android 5.1深度定制系統，你基本可以理解為小米MIUI和原生Android的關系。如今，基于底層Linux開發的特斯拉系統屢遭破解，漏洞百出，Android已經直接用于電動車。“對不起，你的車停了”，這可能是使用過程中經常出現的情況。

作為普通人消費的大項目，品牌還是很重要的。經過對數據的高調展示，人們有了更多的問號。集中在游俠，是一個突然在一夜之間出現的品牌。

基本上可以得出結論，一家互聯網公司用很少的人力在很短的時間內制造了一輛名為“中國制造”的電動車，但這似乎讓人感到有些不安全。

游俠不是第一個提出互聯網企業應該生產汽車的人。眾所周知，令人窒息的樂視，想要成為一輛“超級汽車”。只不過和樂視收集福特， 通用， 雷克薩斯甚至阿斯頓馬丁等知名汽車公司的關鍵人物不同，在資源配置上，游俠只提到松下倍耐力等零配件的供應，如果游俠在宣傳上不是太謙虛的話，游俠，一個40多人的精干團隊，本身并沒有太多的汽車元素。

游俠電動車的特點

技術上沒有“硬”實力，資源上也沒有“軟”實力，大致可以猜測為游俠電動車團隊的現狀，特斯拉的開源技術確實為電動車的誕生提供了一條快捷的途徑，讓國產電動車可以像國產手機一樣在硬件上“復制粘貼”。然而，與傳統汽車相比，電動汽車的支撐系統建設更加復雜，如產品的后期維護、充電裝置的設置甚至政策因素。

可以說游俠電動車進入中國一年多了，除了產品問題外游俠其他問題還有很多沒有解決。對游俠來說，這將是一個更大的問號，未來將面臨更大的挑戰。

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