嘀嗒出行再次提交IPO申請 2021年順風車業(yè)務搭乘約1.3億次 環(huán)球聚焦

2月20日，嘀嗒出行向港交所主板遞交上市申請，中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。

這是嘀嗒出行第三次向港交所提交IPO申請。2020年10月，嘀嗒出行首次向港交所遞交IPO申請， 2021年4月又重新提交。

(資料圖片僅供參考)

2017年、2018年、2019年嘀嗒順風車GTV（總交易額）分別為7億元、19億元和85億元，2018和2019同比增長分別為171.4%和347.4%。隨著消費回暖，2023年春節(jié)假期前后兩周時間在內的30天期間，按嘀嗒出行促成的順風車搭乘次數(shù)計，嘀嗒順風車業(yè)務已恢復至疫情前的水平。

招股書顯示，平臺業(yè)務主要包括通過順風車業(yè)務、智慧出租車業(yè)務，以及廣告及其他服務三大業(yè)務盈利。2020年、2021年和2022年前9個月，嘀嗒出行調整后凈利潤分別約為3.43億元、2.38億元和0.65億元。自2019年首次盈利以來，嘀嗒出行將實現(xiàn)連續(xù)四年盈利。

根據(jù)F&S報告，中國四輪出行市場由出租車揚招、出租車網(wǎng)約、網(wǎng)約車及順風車組成，2021年的訂單總數(shù)分別約為144億、18億、102億和3億。這意味著，嘀嗒出行所處的業(yè)務領域（出租車揚招、出租車網(wǎng)約和順風車）占據(jù)中國四輪出行市場超六成份額。

另據(jù)弗若斯特沙利文報告，中國的順風車市場高度集中，按2021年的順風車搭乘次數(shù)計算，前三大市場參與者占91.3%的市場份額。在2021年，按順風車搭乘次數(shù)計算，嘀嗒出行名列中國順風車市場第一，所占市場份額為38.1%，完成搭乘次數(shù)約1.30億次。

圖片來自嘀嗒出行招股書

不過，嘀嗒出行在招股書中談及公司風險因素時提及，中國順風車業(yè)務市場仍處于起步階段，面對激烈的競爭，平臺可能因競爭對手；不遵守法規(guī)或發(fā)牌制度或發(fā)牌制度或法規(guī)或發(fā)牌制度發(fā)生變化；未能以具成本效益的方式吸引及挽留用戶（包括乘客、私家車車主及出租車司機）或提高現(xiàn)有用戶對平臺的利用率；未能確保用戶使用平臺時的安全，使平臺的業(yè)務、經(jīng)營業(yè)績、財務狀況及前景可能受到重大不利影響。

據(jù)悉，在嘀嗒出行三大收入來源中，平臺接近90%的收益來自順風車業(yè)務。招股書顯示，2020年、2021年以及截至2021年及2022年9月30日止九個月，平臺順風車服務所得收益分別約為6.72億元、6.95億元、5.23億元以及3.90億元，分別占同期總收益的89.1%、89%、89.6%以及91.1%。

圖片來自嘀嗒出行招股書

除了營收單一外，嘀嗒出行此前多次因為司乘糾紛、司機非法運營網(wǎng)約車業(yè)務引發(fā)社會關注并被有關部門約談及處罰。天眼查顯示，截至目前，嘀嗒出行運營公司北京暢行信息技術有限公司已有16條行政處罰，處罰事由多為司機未取得經(jīng)營許可，擅自從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動。

據(jù)嘀嗒出行方面表示，此次IPO募資擬重點用于以下方面：提升技術能力及升級安全機制；擴大用戶群并加強營銷及推廣計劃；增強變現(xiàn)能力；在中國出行市場價值鏈中選擇性地尋求戰(zhàn)略聯(lián)盟及投資收購機會等。

公開資料顯示，嘀嗒出行成立于2014年，先后獲得蔚來資本、IDG、崇德投資、易車、高瓴、京東以及攜程等機構以及企業(yè)的投資。截至最后實際可行日期，公司聯(lián)合創(chuàng)始人通過共同控制的公司5brothers Limited合計持有嘀嗒出行34.43%的股份，是公司的控股股東。

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