特斯拉陷“寒冬”：上海工廠減產(chǎn)、全面降價，被喊話繼續(xù)做空 世界報資訊

曾經(jīng)風(fēng)光無兩的特斯拉，貌似正陷入“寒冬”，此前有傳聞稱上海工廠減產(chǎn)，昨日國產(chǎn)特斯拉全系大降價，而在1月7日，價值投資大師、Miller Value Partners創(chuàng)辦人兼首席執(zhí)行官Bill Miller表示，“今天我通過個人賬戶做空了更多特斯拉（股票）。”

收購?fù)铺睾螅隹仗厮估顿Y者已經(jīng)獲利140億美元

(資料圖片僅供參考)

今年特斯拉將錄得有史以來最差的年度業(yè)績，而其股價的看空者卻收獲頗豐。 S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，該公司的賣空者有望獲得約170億美元的按市值計(jì)算的利潤，使做空特斯拉成為今年利潤最高的賣空交易。

特斯拉僅在2022年12月就下跌了42％以上，2022年全年累計(jì)下跌了68％，這標(biāo)志著這只在疫情低利率時期飆升的股票出現(xiàn)了徹底的轉(zhuǎn)變。S3的Ihor Dusaniwsky表示，這對做空者來說是一次罕見的勝利，在經(jīng)歷了幾年的嚴(yán)重虧損后，他們獲得了89％的回報。S3數(shù)據(jù)顯示，特斯拉約有2.9％的流通股被賣空。

S3表示，自特斯拉CEO埃隆·馬斯克4月份同意收購?fù)铺匾詠恚隹仗厮估耐顿Y者已經(jīng)獲利140億美元。到年底，這一數(shù)字上升至158.5億美元，回報率達(dá)83.8％，是按美元計(jì)算的最大空頭利潤。

知名特斯拉空頭、前雷曼高管戈登?約翰遜（Gordon Johnson）近日更是做出大膽預(yù)測，特斯拉明年股價將下跌超80%，目標(biāo)價位在美股23美元左右。

馬斯克才是“最大空頭”？

過去一年，馬斯克頻繁減持套現(xiàn)，讓人產(chǎn)生他才是做空特斯拉“最大空頭”的念頭。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬斯克在過去一年里出售的特斯拉股票總額達(dá)到近400億美元。

在2022年12月22日盤后，馬斯克在Twitter Spaces上向投資者作出承諾，在未來18-24個月內(nèi)，都不會出售任何特斯拉股票，“我保證，從現(xiàn)在起至少兩年內(nèi)不會賣特斯拉股票，明年在任何情況下我都不會賣。”

馬斯克：蓋茨是特斯拉大空頭

事實(shí)上，此前看空特斯拉的華爾街機(jī)構(gòu)不在少數(shù)，如金融分析機(jī)構(gòu)S3 Partners就曾在2020年7月9日發(fā)布數(shù)據(jù)稱，特斯拉的做空頭寸增至199.5億美元。

但事與愿違，與空倉頭寸一同增長的，是特斯拉的股價。截至2020年7月9日收盤，特斯拉股價年內(nèi)累計(jì)漲幅已達(dá)233.30%。在此過程中，特斯拉空頭損失慘重。截至2020年7月初，特斯拉空頭當(dāng)年年內(nèi)已經(jīng)虧損180.8億美元，其中2020年6月份損失37.1億美元。

當(dāng)?shù)貢r間2022年5月27日，馬斯克在社交平臺發(fā)文稱：“比爾蓋茨一邊聲稱要幫助解決全球變暖問題，一邊以數(shù)十億美元做空特斯拉。我與比爾蓋茨有一些信任上的問題。”

據(jù)媒體報道，去年比爾蓋茨在被問到是否做空特斯拉時，他表示不談?wù)撈鋫€人投資。

在馬斯克收購?fù)铺匾皇律希w茨多次在公開場合接受采訪時表示反對。蓋茨明確表示馬斯克收購?fù)铺亍翱赡軙屖虑樽兊酶恪薄Ｉw茨認(rèn)為，盡管馬斯克在特斯拉與SpaceX兩家公司都取得了驕人的成績，但經(jīng)營社交媒體卻并非他的強(qiáng)項(xiàng)，他表示不看好推特的未來發(fā)展，并擔(dān)憂這個社交平臺的言論尺度把控問題。

據(jù)悉，在推特“落入”馬斯克之手前，蓋茨還通過基金會向多個組織捐贈數(shù)億美元，這些組織簽署一封致推特廣告商的信，要求他們一旦馬斯克對內(nèi)容審核做出改變、恢復(fù)該平臺的言論自由，就要抵制該平臺。

特斯拉陷“寒冬”

近日，“價格屠夫”特斯拉正在掀起新一輪促銷戰(zhàn)，2022年12月22日在美國正式宣布，將Model 3和Model Y的價格折扣提高一倍，達(dá)到7500美元的全額補(bǔ)貼，這在美國汽車界實(shí)屬罕見。

1月6日，國產(chǎn)特斯拉全系降價，最高降幅達(dá)4.8萬元，其中Model3起售價22.99萬元，ModelY起售價25.99萬元，兩款車型價格均創(chuàng)下史上新低。

而在去年的10月24日、11月8日和12月7日，特斯拉曾三次推出優(yōu)惠活動，算上這次，已經(jīng)是三個月時間內(nèi)的四次降價。同時在剛剛過去的2022年，特斯拉全球交付量131萬輛，沒有達(dá)到150萬輛的預(yù)期。

如此大張旗鼓的優(yōu)惠促銷，再結(jié)合如今上海工廠減產(chǎn)傳聞，特斯拉引發(fā)市場質(zhì)疑聲一片，新能源寒冬降至、特斯拉“基本面”生變、汽車賣出不去了、泡沫破滅等眾多猜測四起。

上游新聞綜合財聯(lián)社、華夏時報、智通財經(jīng)、金融界等

編輯：楊四海

責(zé)編：龔小然

審核：馮飛

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