全球微頭條丨特斯拉概念股重挫！馬斯克低位減持，投資者怎么看？

11月10日，特斯拉概念股重挫。截至收盤，億和控股（00838.HK）跌5.61%，贛鋒鋰業(yè)（01772.HK）跌5.53%，耐世特（01316.HK）、比亞迪股份（01211.HK）均跌近5%，金力永磁（06680.HK）跌3.18 %，力勁科技（00558.HK）、雅迪控股（01585.HK）、敏實(shí)集團(tuán)（00425.HK）等紛紛跟跌。

特斯拉概念股的下跌，或與馬斯克減持有關(guān)。

(相關(guān)資料圖)

美國(guó)證券交易委員會(huì)最新文件顯示，11月4日至8日連續(xù)三個(gè)交易日，馬斯克總共出售了至少1950萬(wàn)股特斯拉股票，共計(jì)39.5億美元（約合人民幣289.4億元）。

事實(shí)上，這不是馬斯克第一次出售特斯拉的股票了。據(jù)監(jiān)管文件顯示，自2021年11月8日至今，馬斯克已進(jìn)行4輪減持，合計(jì)出售了價(jià)值約358億美元的特斯拉股票。當(dāng)前馬斯克持股比例約14.12%，仍是特斯拉第一大股東。

從特斯拉當(dāng)前股價(jià)看，較2021年11月高點(diǎn)（414.49美元/股）已跌去57.15%，市值蒸發(fā)過(guò)半。

01低位減持，或與推特有關(guān)？

市場(chǎng)分析認(rèn)為，馬斯克此次低位套現(xiàn)或與推特收購(gòu)案密切相關(guān)。

自2020年以來(lái)，推特都沒(méi)有盈利，今年推特依舊深陷虧損泥潭。推特公布第二季度凈虧損為2.7億美元，該公司預(yù)期第三季度將虧損超2億美元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自從馬斯克上任以來(lái)，美聯(lián)航、通用、福特、大眾旗下奧迪、輝瑞、奧利奧生產(chǎn)商億滋和哈根達(dá)斯生產(chǎn)商通用磨坊、歐萊雅等公司均暫停了在推特上投放廣告。

然而對(duì)于推特而言，廣告收入是它的核心業(yè)務(wù)。近幾年，該收入占公司總銷售額超85%以上。其中，2021年占比近89%；而今年上半年，推特廣告收入比重提升至92%。可以預(yù)見(jiàn)，廣告商的大面積撤銷將使得推特收入進(jìn)一步大幅下降。

市場(chǎng)猜測(cè)，馬斯克此次“低點(diǎn)賣出”特斯拉股票，可能急需這筆資金以獲得推特更大的份額的股份或繼續(xù)為推特“輸血”。

02銷量不及預(yù)期，股價(jià)或再次承壓？

另外，關(guān)于特斯拉市場(chǎng)銷售情況，也是投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度全球汽車產(chǎn)量為365923萬(wàn)輛，交付343830輛汽車。產(chǎn)量高于市場(chǎng)預(yù)估的359900萬(wàn)輛，而交付量不及市場(chǎng)預(yù)估的357900輛。

值得一提的是，盡管343830的交付量已經(jīng)是特斯拉單季有史以來(lái)的最高水平，但產(chǎn)銷差距達(dá)到2.2萬(wàn)輛也是比較少見(jiàn)的。

對(duì)此，特斯拉將交付量不及預(yù)期的原因歸咎于物流運(yùn)輸，并表示許多車輛“仍在運(yùn)輸中”。

10月，特斯拉中國(guó)銷量并沒(méi)有那么出色。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的10月的新能源廠商零售銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以205789輛的成績(jī)登頂榜首，同比增長(zhǎng)159.4%；隨后是上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、廣汽埃安、吉利汽車、哪吒汽車、奇瑞汽車、特斯拉中國(guó)、賽力斯汽車、蔚來(lái)汽車等。

特斯拉中國(guó)僅排第8位，銷量為17200輛，同比增速為25.3%，甚至遠(yuǎn)低于今年風(fēng)頭甚勁哪吒汽車和廣汽埃安，其增速分別為122.2%、127.9%。

為提振銷量，特斯拉在上月底宣布最高降價(jià)3.7萬(wàn)元后，11月8日，特斯拉又一次“變相降價(jià)”。

據(jù)特斯拉官方微博顯示，11月8日至11月30日，購(gòu)買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日至12月31日，尾款可減4000元。

據(jù)官方信息，上述補(bǔ)貼方案中所指的“現(xiàn)車”，包括特斯拉指定車型中的全新現(xiàn)車、非全新現(xiàn)車、展車和試駕車，認(rèn)證二手車不享受上述保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

對(duì)此，市場(chǎng)也有觀點(diǎn)表示，特斯拉降價(jià)或會(huì)引發(fā)各品牌的價(jià)格戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒂l(fā)激烈。

作者：瓶子

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