西飛公司100%股權通過置換方式整體注入中航飛機

12月1日，陜西上市公司中航飛機更名中航西飛。更名背后，西安飛機工業(集團)有限責任公司(簡稱“西飛公司”)100%股權通過置換方式整體注入中航飛機。

中航飛機表示，此次更名是“結合公司未來發展方向，為提升品牌知名度，彰顯公司在航空制造業領域的戰略地位，滿足公司經營發展的需要。”

時隔八年以后，“西飛”的名稱又重新在A股出現。

中航飛機原名西飛國際，總部位于飛機城西安閻良，1997年上市。2009年，西飛國際進行資產重組，向航空工業陜飛、航空工業起落架、航空工業制動、航空工業西飛發行股份，購買其擁有的航空業務資產。到2012年12月27日，西飛國際重組完成后，更名為中航飛機。

此次再更名，是在西安飛機工業(集團)有限責任公司(簡稱“西飛公司”)100%股權通過置換方式整體注入中航飛機的背景之下。

11月5日，中航飛機宣布，11月4日，本次交易標的之一西飛公司100%股權工商過戶登記手續已辦理完畢，西飛公司成為中航飛機的全資子公司。

經過兩次重大資產重組，中航西飛逐步剝離非航空資產，聚焦大中型飛機整機研發、制造。

在民用航空領域，西飛公司作為C919主供應商，承擔了機翼、中機身(中央翼)等6個工作包的研制任務，任務量約占整個機體結構一半。

華泰證券一位分析師表示，西飛資產注入中航飛機并更名，這是軍工領域國企改革的典型案例。重組后的中航西飛將擁有比較完整的航空整機制造及維修能力，實現對大中型軍民用飛機整機制造資產的專業化整合，并成為C919、ARJ21、AG600等民用飛機的重要供應商。

中航西飛隸屬中國航空工業集團有限公司(簡稱“航空工業”)旗下，后者是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資機構，于2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。航空工業下轄100余家成員單位，23家上市公司。

雖然“中航系”下屬上市公司飛亞達、天虹股份等基本與航空業務無關，但這并不妨礙“中航系”長期占據國內軍工板塊的核心，中航可謂國內最大上市公司集群之一。

不過，近年來伴隨國企改革提速，中航亦對旗下上市資產進行重新整合，一些非航空領域的企業股權結構變化并更名，如：昔日中航地產更名招商積余、中航三鑫更名海南發展等。

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