力帆回應與盼達糾紛：索賠額不認可

5月6日，在延期一個多月后，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司(簡稱“力帆股份”)終于對上海證券交易所關于力帆乘用車有限公司(簡稱“力帆乘用車”)與盼達汽車之間的糾紛問詢給出了回復。在這份長達21頁的回復函中，力帆股份試圖自證清白的同時，也將這起“自己人告自己人”的離奇仲裁案更多細節(jié)公之于眾。

力帆乘用車與盼達汽車均為力帆股份的子公司。在問詢回復中，力帆股份否認存在通過盼達汽車大額索賠向實控人利益傾斜的情況，并認為盼達汽車有權利向公司提出索賠請求，不過對于賠償金額，力帆股份表示尚未與盼達達成一致。

力帆股份認為，盼達有權索賠主要基于兩點原因。一方面，力帆股份承認，“力帆乘用車銷售給盼達汽車的部分新能源汽車確實在運營中出現(xiàn)較多問題”。其表示，從2017年起，盼達汽車運營的力帆牌新能源汽車出現(xiàn)動力電池故障、電控問題、BMS系統(tǒng)缺陷等問題，公司在接到通知后雖已采取相關措施進行整改，但仍不能消除盼達汽車在運營中的負面影響。

另一方面，力帆股份表示“盼達汽車是公司控股股東控制的企業(yè)，也是公司參股公司，同時還是一個獨立的企業(yè)主體，有權利就交易中發(fā)生的質量問題依據(jù)事實、證據(jù)向公司提出索賠要求，或向仲裁機關提起仲裁。”

一個月前的4月2日，力帆股份發(fā)布公告稱，旗下共享出行公司盼達汽車已向重慶仲裁委員會提起仲裁申請，要求力帆乘用車賠償7.98億元，因其在2015年至2018年期間從力帆乘用車所購車輛在運營過程中出現(xiàn)電池嚴重衰減、設計缺陷等質量問題，給盼達汽車造成了嚴重損失。

但因糾紛雙方同為力帆股份子公司，彼時有投資者認為力帆股份有通過盼達汽車轉移上市公司資產(chǎn)的可能，而在問詢函中，上海證券交易所也要求力帆股份說明該賠償?shù)暮侠硇裕⒄f明是否存在向實控人利益傾斜等情況。

值得注意的是，對于上交所關于“是否存在通過本次仲裁抵銷控股股東及實際控制人對于公司相關債務的安排或計劃”，力帆股份并未正面回復，而是表示盼達申請仲裁所獲得的資金，希望用于化解用戶的保證金兌付問題，沖抵欠付力帆牌新能源汽車車輛采購款，并化解盼達汽車自身面臨的各項債務。數(shù)據(jù)顯示，力帆股份的資產(chǎn)負債率居高不下，2019年達到85.4%，而為了償還債務，力帆在2019年多次變賣資產(chǎn)，并以各種方式實現(xiàn)債務的轉移。

為了進一步證明盼達汽車與力帆乘用車簽訂的的賠償協(xié)議沒有“貓膩”，符合行業(yè)慣例，力帆在回復函中指出，除了力帆乘用車，盼達汽車也與其他供應商簽訂了相關協(xié)議，甚至對其它供應商提出的賠償標準還要高于對力帆乘用車的要求。其提供的明細數(shù)據(jù)顯示，如果力帆車型因質量問題停運一天，盼達汽車每車可索賠110元/天，但對另一供應商造成的停工，則按照停運時長計費，每車最高索賠150元/天。資料顯示，除了力帆乘用車，盼達汽車還使用長安和奇瑞的新能源汽車。

盡管力帆股份認為盼達汽車索賠具有合理性，但其表示尚未與盼達汽車就賠償金額達成一致。力帆股份提供的數(shù)據(jù)顯示，盼達汽車向力帆股份追索的款項包括四個方面共7.98億元，其中，資產(chǎn)損失6.1億元，運營損失1.6億元，交強險損失2200萬元，停車場的租金損失199萬元。

但對于此次索賠，力帆只表示認可盼達提出的索賠金額的計算方式，對因故障引起的故障車次、未運營天數(shù)卻并不認可，并已經(jīng)于4月13日二次開庭時進行了質證。力帆股份表示，目前該仲裁案件尚處于審理階段，尚未做出裁決。

事實上，此次盼達汽車的索賠額度被認為偏高。力帆股份提供的數(shù)據(jù)顯示，在2015-2018年，力帆乘用車及其關聯(lián)公司共計向盼達汽車銷售9907臺整車，銷售金額共計100019.68萬元，平均計算，力帆向盼達汽車銷售的汽車平均售價為10.1萬元。而盼達所要求的賠償款為7.98億元，即平均每輛賠償8.1萬元。“按保值率現(xiàn)在每輛車都不值8萬多了，算下來力帆的車給盼達汽車白用了幾年”，有投資者對此表示。不過從盼達主張的索賠金額看，力帆電動車購入后因質量問題未運營天數(shù)較多。

自2019年以來力帆已經(jīng)虧超50億元，而對于盼達提出的高額索賠，雖然力帆并未太推脫，但卻讓力帆汽車再陷輿論漩渦，也為其發(fā)展再添不確定性。數(shù)據(jù)顯示，2019年力帆汽車銷量近2.5萬左右，同比下滑72.8%;今年一季度，力帆汽車累計銷售傳統(tǒng)乘用車326輛，同比下滑97.85%;累計銷售新能源37輛，同比下滑94.6%。

財務方面，2019年全年，力帆營收74億元，同比下滑32.35%，歸屬于上市公司股東凈利潤虧損46.8億元，同比下降1950.83%。一季度，力帆營業(yè)收入5.64億元，同比下降74.88%;凈利潤-1.97億元，同比下降103.06%。與此同時，有統(tǒng)計顯示，從2019年7月至今，力帆股份涉及的訴訟仲裁案件多達10起，涉及金額超過30億元。

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