安徽阜陽阜陽高鐵來了！ 再添一條時速350km高鐵

再傳好消息!

2020年前(今明年)

淮宿阜城際高鐵

有望開工建設!

阜陽納入全國高鐵網

進入“長三角”!

未來可期!

時速350Km/h

阜陽將新建一條高鐵!

根據相關公示信息，淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段(簡稱：淮宿阜城際高鐵)位于安徽省北部，經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。

(皖北城際鐵路網調整方案預測圖)

線路東北接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連。

(淮宿阜城際鐵路規劃方案示意圖)

正線全長約139.6km。共設車站4座，其中新建車站2座。列車速度目標值350km/h。

各城市間運營里程估算如下：

淮北至阜陽：215公里

蚌埠至阜陽：210公里

蚌埠至亳州：225公里

一旦建成，淮宿阜蚌城際將形成徐州-淮北-阜陽方向、蚌埠-阜陽方向運輸通路，讓皖北高鐵串聯成網，讓皖北城市間快速互通;皖北六市1小時直達!

淮宿阜蚌城際

今明年開建!

10月11日，2019長三角區域經濟一體化軌道交通發展論壇在合肥召開。從論壇報告會上獲悉，安徽省一批高鐵項目獲得新進展，今年年內到明年，安徽省預開工項目計840公里，分別是合新高鐵、巢馬城際、淮宿阜蚌城際、宣績高鐵以及池黃高鐵。

而在近日，蒙城縣廣播電視臺《百姓對話·自然資源和規劃篇》節目錄制現場，該縣自然資源和規劃局局長宋登民也表示：淮宿阜蚌城際“鐵路目前正在設計階段，年底前要開工，設計時速是350公里。”

可見，淮宿阜蚌城際鐵路

開工建設，預期可待!

納入高鐵網，融入長三角

阜陽，未來可期!

截止目前，高鐵阜陽西站即將建設完畢，商合杭高鐵和鄭阜高鐵也開通在即，而在今天(10月15日)，長三角城市經濟協調會第十九次會議在蕪湖召開，阜陽，正式成為城市經濟協調會一員。

無疑，這是高鐵的魅力之一，“高鐵網”擴大了城市區的范圍，重塑著城市的經濟版圖。

高鐵的開通將實現阜陽市域全覆蓋，打通直達長三角和中原城市群的快速通道。阜陽的后發優勢、人口優勢、交通優勢和政策優勢將更加凸顯。

建設中的高鐵阜陽西站

商合杭高鐵

起自河南商丘，經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州至杭州，正線全長794.55公里，總投資960.8億元，設計時速350公里。其中我市境內157公里，分為7個標段同時進行施工。

作為我國八縱八橫路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵北接鄭州至徐州高鐵，并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長三角地區的重要交通主干線。

鄭阜高鐵

鄭阜高鐵是鄭州—阜陽鐵路客運專線，全長277公里，設計時速350公里/小時，設計運輸能力為每年5000萬人。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。

實力阜陽，崛起皖北!

拭目以待!

關鍵詞： 安徽阜陽