一體化進一步加強 城際軌道廣佛環(huán)線完工

近日，佛山市禪城區(qū)第四屆人大常委會第二十六次會議上透露，近三年禪城區(qū)至少投資約145億元用于軌道交通和道路交通建設(shè)。其中，2019年截至7月底，完成年度固定資產(chǎn)投資約84.5%，基本符合時間進度要求。

根據(jù)介紹，目前禪城區(qū)的三條軌道交通項目中，軌道交通二號線一期工程禪城段里程18.2公里，設(shè)站點10座(南莊站、湖涌站、綠島湖站、蓮塘站、張槎站、石灣站、番村站、魁奇路站、石梁站、灣華站)。目前禪城段10座站點中已有9座實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，剩余沙崗站正進行主體結(jié)構(gòu)施工。主線10個盾構(gòu)區(qū)間，已雙線貫通9個，單線貫通1個。項目計劃2021年9月運營通車。

軌道交通三號線禪城段全長10.78km，設(shè)置灣華站(與2號線合建)、亞藝公園站、季華六路站、鎮(zhèn)安站、中山公園站、佛山火車站6座站點。項目投資估算約401.74億元，其中禪城段投資約62.67億元。目前，各車站前期管線遷改工程已全部完成，主體工程施工用地已全部移交，正進行車站土建工程施工。

至于廣佛環(huán)線首期佛山西站至廣州南站段，項目屬城際鐵路項目，由省統(tǒng)籌推進，禪城區(qū)主要配合做好征地拆遷工作。目前施工用地都已交付，禪城段區(qū)間隧道和橋梁工程全部完成，正進行張槎站車站主體工程建設(shè)。項目預計2020年3月試運營。

線路長36.16km，其中橋梁2座長28.153km，隧道3座長5.880km，將在禪城區(qū)設(shè)張槎站。

廣佛環(huán)城際張槎站將于今年底完工，地下空間設(shè)計方案正在優(yōu)化。廣佛環(huán)線張槎站配套工程，總建設(shè)面積約80畝，主要包括：站前西廣場、橋底通道、綠化、公交樞紐站、臨時公共停車場(含出租車停放)。景觀設(shè)計以嶺南文化為主題，采用燒陶材料設(shè)計銘牌、景墻、小品裝飾及燈飾，突出禪城地域特色。使整個站場具有典型的禪城特色。

此外，廣佛環(huán)線張槎站五條配套道路工程總投資9000萬元，目前均已開工建設(shè)。張槎站TOD規(guī)劃縱一路(季華路至規(guī)劃五路)計劃2019年11月完工;張槎站TOD規(guī)劃五路計劃2019年11月完工;張槎規(guī)劃縱一路(規(guī)劃五路至忠信路)道路工程計劃2020年4月完工;張槎規(guī)劃三路(規(guī)劃縱一路至規(guī)劃縱二路)道路工程計劃2020年4月完工;廣佛環(huán)線西側(cè)道路(規(guī)劃五路至忠信路)計劃2019年11月完工。

廣佛環(huán)線首通段共設(shè)6站，每站都是換乘站，可換乘已開通的廣佛線和廣州2、7號線，廣州南站到佛山西站將僅需20分鐘!

關(guān)鍵詞： 廣佛環(huán)線