西安地鐵十號線正式動工 上層跑汽車下層過地鐵

7月1日上午，西安地鐵10號線一期工程開工儀式在跨涇渭河公軌合建橋項目現場順利舉行，涇渭河公軌合建橋為10號線重大節點工程，連接“兩河三岸”，設計橋體上層為城市快速路，下層為雙線地鐵及城市輔路。

共設17座車站 其中高架站10座

地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至高陵區水景公園，全長34.2公里。線路先后串聯西安市未央區、浐灞生態區、國際港務區和高陵區，全線共設車站17座(含一座預留站)，其中地下站7座，高架站10座，全線設高陵車輛段和環園中路停車場各一座，計劃工期4年半。

西安地鐵10號線建成后將成為連接主城區與渭河北岸的軌道交通快線，對優化城市總體空間布局、實現北跨渭河發展戰略，推動區域融合，促進沿線產業升級具有十分重要的意義。

涇渭河公軌合建橋疊落布置 下層布設雙線地鐵

值得一提的是，地鐵10號線重大節點工程為涇渭河公軌合建橋，該橋梁為10號線一期工程和西閻快速路合建工程，橋梁斷面采用疊落布置，上層布設雙向六車道城市快速路;下層布設雙線地鐵、雙向四車道城市輔路及慢行系統。

橋梁總長7公里，其中公軌合建段長3.5公里，該橋梁建成后將有效串聯國際港務區、高陵區涇渭半島及涇河北岸區域，為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐，成為西安渭北地標性建筑。

據悉，市軌道集團將秉承“建地鐵就是建城市”的建設理念，把地鐵10號線工程打造成為“一條軌道交通快線、一條智慧交通線、一條TOD開發的中軸線、一條流動風景線”，為打造內陸改革開放高地，建設國家綜合交通樞紐貢獻地鐵力量。

關鍵詞： 西安地鐵十號線