全國(guó)多地地鐵列車(chē)推分區(qū)控溫，“強(qiáng)冷”“弱冷”車(chē)廂差2℃-熱文

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隨著全國(guó)各地進(jìn)入“高烤期”，又一城市地鐵列車(chē)推出“強(qiáng)弱冷車(chē)廂”。澎湃新聞6月29日從杭州市地鐵集團(tuán)獲悉，杭州地鐵28日起上線(xiàn)雙溫車(chē)廂，列車(chē)頭尾2節(jié)車(chē)廂目標(biāo)溫度設(shè)在26℃，其余中部車(chē)廂設(shè)在24℃-25℃；后續(xù)全線(xiàn)網(wǎng)將陸續(xù)完善“強(qiáng)冷”“弱冷”車(chē)廂標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，方便乘客根據(jù)需求選擇。

“由于部分線(xiàn)路列車(chē)反復(fù)穿梭于地下、地面、高架等各種環(huán)境，加上停站開(kāi)關(guān)門(mén)、內(nèi)外冷熱氣流頻繁交換，高低峰客流人員密度變化等，環(huán)境溫度會(huì)動(dòng)態(tài)變化。”杭州市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，6月初，杭州不少市民反映地鐵空調(diào)太“凍人”，進(jìn)入梅雨季后體感悶熱，又有人表示“地鐵空調(diào)開(kāi)了個(gè)寂寞”，“推出分區(qū)控溫就是滿(mǎn)足乘客的差異化需求，提升出行舒適度。”

澎湃新聞查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，目前北京、上海、重慶、廣州、深圳、合肥、成都、廈門(mén)、貴陽(yáng)、濟(jì)南、太原、寧波、紹興、沈陽(yáng)、南昌、武漢、常州、青島、無(wú)錫、西安、長(zhǎng)春、大連、合肥、福州、石家莊、鄭州等城市都已在地鐵列車(chē)采用分區(qū)控溫模式。

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