只有親身經歷過，才能真的懂

自從決定環(huán)球，換了這艘“鳩鳩號”，從翻新維修到重回大海，從進入大西洋到今天，我才知道什么是真正的遠洋航海，什么是普通人的航海生活。也才明白，之前在地中海，那其實是“航海度假生活”，是大部分人選擇的航海生活方式。因為那種航海生活風險低、吃苦少，樂趣多…只要有錢，可以盡情享受生活，自由自在。

而我現(xiàn)在經歷的航海生活，是另一種。相對來說風險更大，更辛苦，更具挑戰(zhàn)。選擇這樣航海生活的人，其實并不多。不同的生活方式，體驗不同的人生，無所謂孰好孰壞。走少數(shù)人走的路，可以遇見少數(shù)人遇見的風景，更可以體驗少數(shù)人體驗到的感覺。

最近總有網(wǎng)友問我如何實現(xiàn)航海夢想，問我真正的航海生活什么樣？別的不說，先說說我最近關于自動駕駛修理的經歷，各位看完可能會有所體會吧。前不久，為了解決防凍液里黑乎乎的問題，一咬牙，請了位專業(yè)的機修師傅。他看后，說是混了機油，八成是氣缸墊片有滲漏，需要更換。于是，老師傅一個人，花了五個小時才拆完，取下了墊片……師傅看了半天也沒發(fā)現(xiàn)可能明顯滲漏的地方，最后他指給我一處說，可能是這里，在強壓情況下，會造成滲漏。看著那所謂的“問題處”，我有點兒難以置信……但是，專業(yè)的人干專業(yè)的事，那就相信他。

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他把一些零件拿走，清洗、校驗。過了一周，他來安裝、調試。看著拆得七零八落的發(fā)動機，師傅說這機器保養(yǎng)得不錯。我告訴他，這臺發(fā)動機已經40歲了。他一點兒也不驚訝，說，他的卡車裝的也是這個牌子的發(fā)動機，已經跑了超過十萬公里，現(xiàn)在依然很好用。他還說如果是質量好的東西，尤其是機械設備，如果正常使用，好好保養(yǎng)，應該都可以用很久。換了新的缸墊，重新組裝好，加了新的機油和防凍液……本來想的是這下可以動起來了，沒想到，安裝的時候發(fā)現(xiàn)一個螺絲裂了；換了新的熱感應閥，結果不管用，搞得發(fā)動機都冒煙了。可是拆了，在熱水中試，它管用啊！最后還是裝上了原來那個舊的。都弄好再試運行，結果發(fā)現(xiàn)水泵又漏水了……真是一波未平一波又起。

又花了一星期，發(fā)動機終于修好。但要運行20小時以上，再進行最后的檢測和完善。有點心疼我的油，白白跑了這么久，有這時間我都差不多能到對面阿根廷了。不過，大修后的發(fā)動機又容光煥發(fā)了。花的時間、精力和金錢，也算值了。它快樂我開心。

其間看到我對門的船安裝的是一個意大利發(fā)動機，他曾專門到意大利發(fā)動機廠參加了專業(yè)的培訓，學習發(fā)動機的修理，自己備齊了所有工具，從歐洲一路航行到烏拉圭，其間發(fā)動機出了故障，都是自己修理，自己解決。我覺得這種方法雖然成本高，但是值得借鑒。而且經過這次大修，我對鳩鳩號發(fā)動機的了解又多了不少。

其實這還不算啥，更早的時候，經過一個月的努力，我自己勞動，換來一個全新船底的經歷。想想當時我是整個船場唯一自己親力親為全部保養(yǎng)工作的船主，也是唯一干這些臟累有毒有害工作的女性。不知是該驕傲還是悲哀。

因為不懂，跨洋之前用的水基油漆都沒問題。后來到了熱帶，趕上雨季，油漆開始起皮脫落，連帶著防滑漆也大片大片地掉……趁著做保養(yǎng)，我先是高壓水槍沖洗、晾干、打磨、涂去漆膏(強酸)、刮除混著舊漆的去漆膏、稀釋液擦洗，再次打磨、再次高壓水槍清洗、再次晾干、涂黑色護船漆保護局部、刷灰色底漆兩遍、刷紅色仿生物漆兩遍，然后安裝鋅塊兒……這回用的都是混合漆，很結實，應該不會再遇水脫落了吧。

幾年前當我駕駛第一艘鳩鳩號在地中海溜達，開始過航海生活的時候，只有興奮和喜悅。雖然那時也有困難和問題，但是總體來說真的沒什么。現(xiàn)在越來越知道，花錢、花時間、花精力，買教訓、走彎路，就為了漲經驗。有時候，很簡單的道理，不親自吃個虧，是不會深切體會到的。

所以要說經驗，我想分享的是，很多人都有航海夢，不過在圓夢之前，需要清楚自己想要的是什么樣的“航海夢”？享受生活和修煉自己是兩種完全不同的生活狀態(tài)。只有親身經歷過，才能真的懂。

開啟新的航海生活，我很開心。也愿每一個愛做夢的人都可以美夢成真！愿每一個想遠航的人都可以馳騁大海！

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