瑞麗邊境大門將打開，期待邊城再現繁華

瑞麗最艱難的時刻已經過去，邊城的活力正在回歸。

據報道，1月3日，從云南省德宏州瑞麗市人民政府外事辦公室處了解到，中方致力于1月8日對中緬邊境口岸通道——瑞麗口岸姐告國門、貨場、中緬街等三個通道恢復人員、貨物的通關業務。瑞麗市政府外事辦一名工作人員確認，他們正就此事和緬方協商。瑞麗也已提出積極動員居民、商戶返回姐告。

(資料圖片僅供參考)

邊陲小城瑞麗邊境大門開放指日可待，這無疑是一個讓人歡欣鼓舞的消息。此前，1月2日黑龍江省綏芬河口岸恢復正常化通關，此次瑞麗將恢復人員、貨物的通關業務，不僅使瑞麗將迎來投資和發展的熱潮，也意味著在防疫政策優化調整后，一些久困于疫的邊境小城，重現往日繁華值得期待。

過去三年來，持續多輪外來輸入疫情之下，中國的一些邊境城市經歷了多次封城。除瑞麗、綏芬河外，廣西的東興、遼寧的丹東、內蒙古的額濟納旗等，都曾因疫情受到輿論關注。而每一次封城，對于依靠邊貿交流、旅游業而興的城市，都不啻為一場巨大打擊。以瑞麗為例，受疫情影響，游客來不了，生意人也走了，這個曾經熙熙攘攘的不夜城，天還沒黑就鮮有人跡了。而從更長的時段看，數據顯示，去年一年之內，瑞麗在全員核酸檢測中統計的人口減少了一半。

即便是勉強留下來，或沒來得及撤離的商戶，大體上也處于維持狀態，生意完全萎縮。危情之下，甚至瑞麗一位前副市長曾在2021年撰文呼吁“救救這個英雄的城市”。盡管后來有報道證實，瑞麗的情況并不完全像文中描述的那樣，但以瑞麗為代表的邊境小城的防疫壓力也因此被更多人看見。

如今，綏芬河、云南河口、西藏吉隆等多個口岸都已陸續恢復正常化運行，盡管這些邊城仍面臨著新的壓力，但與之前相比，城市重啟讓人更有激情，也有更多美好期待。

據披露，鼎盛時期，瑞麗姐告口岸每天至少有400-600輛貨車進出。瑞麗大橋西行的道路永遠是堵的，等待通關的車往往排隊到深夜。據緬甸媒體報道，2019-2020財年，中緬通過邊境和海運的貿易總額達120億美元。如今要恢復元氣，需要雙方共同努力重建、重啟。這也是一些邊境城市打開國門后，需共同面對的問題，即通關正常化后如何盡快恢復口岸貿易，便利人員和貨物往來。

此外，如何恢復民眾、商戶的信心，也是重要一環。以瑞麗為例，如今的房價與三年前相比，基本上處于“腰斬”水平，而其他如商鋪投入等，也需要進一步升溫恢復。

但無論如何，最艱難的時刻已經過去了。

一段時間以來，瑞麗正全力推動瑞麗口岸恢復通關，梳理優化流程，完善應急措施，提高通關效率，提升便利化水平等。

2023年新年伊始，中緬瑞麗木姐國際馬拉松線上開跑了，五星紅旗在瑞麗姐告國門升起，中緬跨年音樂節、文旅產品展銷、非物質文化遺產技藝頻頻亮相登臺……復蘇可待，繁榮可期。

如今的姐告邊貿區，正等待著車水馬龍、自由進出的那一刻。這其實也是一種力量沉淀、蓄勢待發，一旦邊境大門打開，必將釋放出磅礴的力量，真正恢復邊城活力。

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