山的另一邊也出現飛機殘骸！數百人連夜搜尋黑匣子......

近日，東航客機墜毀事故牽動人心。截至目前，未發現機上幸存人員。

據央視新聞消息，記者在墜機事故核心區了解到，22日下午，現場指揮部給參與救援的力量下達了新的任務——在加緊進行人員搜救的同時，繼續開展針對失事客機黑匣子的搜尋工作。指揮部下達任務時要求每個救援戰士配備手電筒，這意味著他們已做好連夜作戰的準備。

另據@人民日報消息，失事客機MU5735黑匣子帶有反光標志，22晚包括武警、消防、民兵在內的600人左右力量搜尋，他們任務就是想盡辦法找到黑匣子。

黑匣子形狀雖然為長方體，但是根據以往事故搜尋經驗，很有可能出現嚴重不規則的變形，所以現場救援力量對金屬物都會仔細查看。

記者在現場了解到：①MU5735墜機區果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹干完全斷裂；②救援核心區約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發現飛機殘骸，搜尋工作非常艱難。

事故原因尚無法清晰判斷 發布會介紹相關情況→

22日晚上9時，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發布會。發布東航客機墜毀事件的相關調查進展，并回答社會各界所關切的相關問題。

航班情況

東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。

14:20管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失，后經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。

事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。這架B737-800飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。

人員搜救

機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發現機上幸存人員。

事故原因

本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。鑒于調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。

黑匣子

民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，事故應急救援工作仍在繼續進行中，事故現場初步勘查工作也已同步開啟。盡快搜尋機上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數據分析。

家屬聯系

東航方面表示，已與全部123名旅客家屬取得聯系，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作。

東航在始發地昆明、目的地廣州、事發地梧州，都設立了家屬援助點。并選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務。

梧州發布東航乘客家屬來梧防疫事項

3月22日，廣西梧州市新冠肺炎疫情防控指揮部發布通告↓

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