全閉環管理保障供港“菜籃子”

3月14日是深港跨境貨車實施“集中接駁”第一天。在深圳羅湖區沿河南路上，來往車輛絡繹不絕。一輛輛香港貨車經文錦渡口岸入境后，來到口岸接駁點，開啟生鮮運輸流程。

香港市民“菜籃子”中九成新鮮蔬菜和魚肉蛋來自內地，文錦渡口岸是內地供港鮮活產品量最大的陸路口岸，供應香港市場85%以上的鮮活產品。香港新冠肺炎疫情暴發以來，為保障供港物資和粵港兩地跨境物流的安全順暢，深圳羅湖區委托華潤建設團隊改造建設文錦渡口岸接駁點。3月1日起，文錦渡口岸開啟“提前預約、人車分離、集中接駁、閉環管理”的“全接駁”模式，按照深圳陸路口岸功能分工，接駁點僅為供港運送生鮮物資的跨境運輸車輛提供接駁服務，對跨境司機和接駁司機及車輛實施口岸點、作業點、住宿點和沿線高速服務區等交通節點全閉環管理。

文錦渡口岸按照“全接駁”模式要求和“集中接駁、定向進出、人車分離、精準管控”的原則進行改造。接駁點分A、B兩區，總面積近3萬平方米，設計接駁車位65個，單日單向可接駁車輛960輛。場地內分別配套建設了跨境司機休息區、接駁司機等候區、消殺區、防護服穿脫區、發熱人員留觀區、移動衛生間等，可同時容納500名跨境司機和215名接駁司機，供64名跨境司機居住過夜?！皟蓚€場地互為替補備份，日常均同時運行，特殊情況下，一個場地臨時關閉時，另一個場地可正常運轉。”文錦渡口岸接駁點現場指揮部指揮長助理甘遠華說。

“全流程閉環管理下，跨境司機在香港和文錦渡口岸接駁點之間往返，接駁司機在接駁點和作業點之間往返。”文錦渡口岸接駁點現場指揮部指揮長宋蘭剛表示，跨境司機不進入城區范圍、不進入作業點，跨境司機和接駁司機不見面、無接觸，接駁司機集中居住，“兩點一線”閉環管理，接駁前對車輛進行30分鐘專業消殺和擦拭，防止交叉感染。同時，還通過科技賦能，實現司機自助掃碼、系統自動比對人和車、聯動道閘開關，最大限度減少直接接觸；建立監控平臺和管理平臺，智能識別不安全行為，遠端喊話提醒，實現全過程監控、多系統聯通、全流程閉環。

與以往不同的是，在“全接駁”模式下，要入境，先預約?？缇乘緳C需通過“跨境安”系統發起預約，跨境司機和接駁司機確認后，系統自動處理預約申請。

自3月1日運營以來，文錦渡口岸接駁點接駁車輛17290輛次，日均單向接駁1235車次。特別是3月7日香港開始恢復活畜加工后，采取全接駁模式每日轉運活畜近3000頭。

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