更出眾的大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV實力強勁圈粉無數

2023-08-26 11:25:01

來源：今日熱點網

處暑節氣已過，意味著酷熱難熬的暑熱天氣步入了尾聲，涼爽的秋日即將到來。秋高氣爽的季節，正是自駕游的好時候，此刻選擇一臺實力強悍的座駕，伴著涼爽的秋風，馳騁在美景如畫的道路上，是一件非常愜意的事。新摩卡DHT-PHEV就是秋日自駕游的必備座駕，它在空間、動力、安全、品質等方面全方位進階，為用戶帶來無比舒心的旅途。

空間設計合理，大尺寸確保舒適出行

造車不能嘩眾取寵，一味地追求“大”，而不去考慮設計的合理性，否則就會造成“開車如開船”、“停車煩到爆”的尷尬情況。在新摩卡DHT-PHEV身上，我們看到了更加合理、科學的空間設計。為了讓空間恰如其分，新摩卡DHT-PHEV將尺寸定格在長*寬*高4881/1960/1690mm、軸距2915mm，不僅停車時游刃有余，乘坐體驗也相當不錯。比如，新摩卡DHT-PHEV后排與前排水平距離為943mm，后座乘員可以輕松翹起二郎腿；再比如，前排坐墊長510mm、后排坐墊長500mm，腿部支撐感更足；后排臀部空間寬1437mm，同時坐三個人也沒壓力。另外，前排座椅可放倒151°，后排靠背可調節至122°，出門累了可以舒舒服服打個盹。

回歸“好開”本質，混聯DHT優勢明顯

對于車輛“好開”的理解，相信絕大多數消費者都認為是不用擔心續航，不用發愁油耗，用戶只管隨心駕駛就好。新摩卡DHT-PHEV采用的混聯DHT技術，在中高速工況采用經濟直驅擋，高速大負荷工況采用動力直驅擋，發動機直驅工作點會直接落在高效區域，實現高動力響應。

簡單來說，混聯DHT在行業中的地位是遙遙領先。這個領先的背后，集成了一套由1.5T高熱效率發動機+130kW高集成DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包組成的新能源系統，實現最大綜合功率291kW、系統最大綜合扭矩570N·m、WLTC綜合續航超1100km、WLTC純電續航175km、饋電油耗5.55L/100km等一系列價值。換句話說，1臺新摩卡DHT-PHEV擁有純電車的安靜、性能車的動力、節能車的續航，可以在純電模式、串并聯模式、發動機直驅等多種模式中，選擇最適合當前路況的行駛模式，這就是消費者想要的“好開”。

不忘安全初心，消除后顧之憂

安全是一臺車的基本素質，無論是主動安全還是被動安全，新摩卡DHT-PHEV都交出了一份圓滿的成績單。在主動安全方面，新摩卡DHT-PHEV搭載了高速NOH智慧領航駕駛輔助系統，該系統的輔助駕駛行駛里程已突破4800萬公里，MANA學習時長超過62萬小時，虛擬駕齡相當于7.5萬年。這套系統的亮點是六大智慧解決方案，如智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監測、智能避讓大車、智能識別易混分叉路口識別，每一項都是駕駛員特別是新手的剛需。

即便是遇到一些無法避免的小剮蹭、小碰撞，新摩卡DHT-PHEV出色的被動安全表現也令人放心。其車身按照歐盟E-NCAP與中國C-NCAP雙五星安全標準開發，是大五座SUV領域少有的能達到這種安全級別的產品。車身高強度鋼和熱成型鋼占比78.15%，熱成型鋼最高強度達到2000Mpa，全車配備7大安全氣囊，為乘員提供了更全面的保護。

對于新能源汽車，消費者還格外注重車輛的電池安全，在這方面，新摩卡DHT-PHEV也給大家吃了一顆“定心丸”。新摩卡DHT-PHEV從安全布局、安全測試、安全設計三個層面出發，直接把電池安全做到了國內頂級，結果就是，當車輛發生碰撞后，電池包30分鐘內不會溢出電解液及爆炸起火，且IP67級防水可應對長時間浸泡，在城市發生內澇時為乘員多上一道安全閥。