當(dāng)前訊息：手握數(shù)十萬(wàn)訂單市值重回萬(wàn)億 比亞迪和特斯拉相比短板在哪

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7月份，比亞迪的股價(jià)跌宕起伏，對(duì)于購(gòu)買了比亞迪股票的股民們心理進(jìn)行了不小的考驗(yàn)。本月11日，花旗銀行名下突增約2.25億股比亞迪股份，市場(chǎng)上猜測(cè)是神巴菲特拋售了比亞迪的股票，這就導(dǎo)致比亞迪股票在12日開盤后大跌11.93%。對(duì)此，比亞迪迅速做出聲明，股神巴菲特持有的比亞迪2.25億股股份，沒有減持或者清倉(cāng)，并且近期也沒有交易的打算。此外，根據(jù)港交所及證監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)則，大股東減持需進(jìn)行權(quán)益申報(bào)，目前比亞迪也沒有收到巴菲特任何交易申報(bào)。此次事件真正的原因是港交所規(guī)則變化，需要把實(shí)體股票轉(zhuǎn)換成電子股票，而在轉(zhuǎn)換的過程中需要通過花旗銀行這樣的券商，所以才出現(xiàn)的這次的烏龍事件。

比亞迪經(jīng)過這次烏龍事件，股票下跌趨勢(shì)并沒有持續(xù)太久，14日比亞迪發(fā)布了2022年半年財(cái)報(bào)，由于財(cái)報(bào)亮眼的數(shù)據(jù)，15日比亞迪股票上漲4.7%，盤中最高漲幅更是達(dá)到8.32%，市值再次重回萬(wàn)億。

具體來看，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為28-36億元人民幣，同比增長(zhǎng)138.59％-206.76％，扣非后凈利潤(rùn)為25億－33億元，同比增長(zhǎng)578.11%-795.11%，每股盈利0.96元－1.24元。對(duì)于比亞迪這份財(cái)報(bào)大家可能沒有什么概念，要知道2021年全年比亞迪的凈利潤(rùn)30.25億，扣非后凈利潤(rùn)12.55億元，由此對(duì)比就可以看出比亞迪在今年上半年的財(cái)報(bào)是多么亮眼，半年的時(shí)間就取得了的去年全年的利潤(rùn)。

分季度來看，今年比亞迪一季度凈利潤(rùn)為8.08億元，扣非后凈利潤(rùn)為5.14億元，二季度預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為19.92億－27.92億元，扣非后凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)19.86億－27.86億元，同比增長(zhǎng)166%-198%，環(huán)比增長(zhǎng)150%-250%。此前，有關(guān)于比亞迪“增量不增利”的質(zhì)疑，而網(wǎng)上之所以有比亞迪“增量不增利”的消息原因就是，比亞迪為了占領(lǐng)汽車市場(chǎng)，在車輛上市之初定價(jià)比較親民，單車?yán)麧?rùn)較低，再加上一季度新能源汽車原材料上漲，壓縮了比亞迪單車?yán)麧?rùn)，就造成比亞迪一季度單車?yán)麧?rùn)只有0.24萬(wàn)。而二季度比亞迪單車?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)到了0.56萬(wàn)－0.79萬(wàn)元，二季度單車?yán)麧?rùn)出現(xiàn)上漲的原因是今年一季度以來比亞迪對(duì)旗下車型進(jìn)行了漲價(jià)，還有就是今年以來消費(fèi)者對(duì)比亞迪汽車認(rèn)可度迅速上升，其新能源汽車銷量一路走高，4月份比亞迪停產(chǎn)了燃油車型，專注新能源汽車生產(chǎn)，到現(xiàn)在比亞迪還有幾十萬(wàn)輛的訂單等待交付，部分車型提車周期已經(jīng)達(dá)到了5個(gè)月以上，可見現(xiàn)在比亞迪汽車的火爆。

在銷量方面，比亞迪今年上半年累計(jì)銷量為64.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)162.03%，其中，一季度銷量29.14萬(wàn)輛，二季度銷量35.5萬(wàn)輛。在新能源汽車銷量上，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1-6月累計(jì)銷量63.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)317.6%，在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)比亞迪的市占率高達(dá)28.2%，市占率穩(wěn)居新能源汽車廠商第一名，是銷量排行榜中唯一一個(gè)市占率超過二位數(shù)的車企。

車德鋼總結(jié)：

比亞迪汽車在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)做到了全面領(lǐng)先，其無(wú)論是技術(shù)，還是品質(zhì)都十分不錯(cuò)，是國(guó)內(nèi)其他新能源汽車廠商需要超越的對(duì)象。在全球新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪同樣有著不俗的實(shí)力，只是在銷售渠道上可能還不如特斯拉，不過比亞迪也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，正在加緊布局海外銷售渠道，力爭(zhēng)在未來市值超越特斯拉。

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