阿里注資5次難救活！7年虧損71億，被極兔68億收購，如今面臨退市

這些年來，我們可以看到無論是哪個行業，在經歷一段時期的燒錢大戰和競爭之后，最終總是剩下為數不多的行業寡頭。無論是打車軟件、網購平臺，又或者是共享+項目都是如此。近兩年的社區團購同樣不例外。

不過在快遞行業似乎沒有出現這樣的情況，一直以來都是以四通一達和順豐為主，此外還有京東、德邦等。在拼多多出現后，極兔快遞同樣異軍突起。快遞行業似乎是越加壯大并且百家爭鳴，然而目前看來，或許百世要成為第一家從快遞行業敗落的企業。

從百世集團往期的財報看，自2014年以來，百世集團就處于虧損之中。雖然阿里從其天使輪投資至今總共先后五次注資，一度持股37%，仍沒有盤活百世。如今百世除了在去年10月底以68億將國內快遞業務賣給極兔之外，在今年二月更是因股價太低收到了退市警告。

草根行業里的高才生，曾是谷歌副總裁

國內的快遞業務除了順豐、京東、德邦之外，其余的都被并成為四通一達。其實在四通一達里面，除了百世匯通之外，圓通、申通、中通以及韻達的創始人，都存在復雜的親戚朋友關系，如此看來，百世匯通反而是顯得格格不入了。不過百世匯通其實是百世物流收購匯通快遞之后合成的，而匯通快遞此前的董事長徐建榮，和其他三通一達的創始人一樣，都是桐廬縣人。

至于百世物流的創始人周韶寧則顯得大為不同，不同于順豐王衛曾是印染廠的打工仔，圓通創始人喻渭蛟在工地起家的草根出身。周韶寧的履歷可以說是光鮮得很，本科畢業于復旦大學，在美國羅格斯大學讀碩士。此后更是加入谷歌擔任過全球副總裁，在谷歌進入中國的時候，和李開復是同級。

后來李開復離開谷歌成立了創新工場，而周韶寧則是成立了百世物流，并且在2021年收購了匯通快遞，這也是我們所熟悉的百世快遞。由于當時的互聯網正因為智能手機的普及從PC走向移動端，網購熱度也隨之獲得新增長。百世快遞的合并的時機可以說是剛剛好。然而高配領導人加上好的時機真的能給百世帶來好的發展嗎？

阿里投資五輪，7年時間尚未盈利

從融資的角度上來看，百世快遞算得上是成功的。在2008年之后至2017年上市前，百世快遞僅有兩年未獲得融資，八輪融資里面，僅阿里就參與了5輪，投資金額將近30億元，并且成為了百世快遞的第一大股東，因此說百世快遞是阿里的“親兒子”也不為過。然而在眾多快遞里面，百世快遞的速度和服務卻是被差評最多的。

資本的入局，往往難以期待能夠通過企業自身盈利收回投資，上市套現才是他們的最終目標。但是百世快遞上市后卻是盈利和市值兩難的地步。翻一翻百世集團的財報，從2014年有公開的數據開始算起，百世快遞每個季度和每個財年都處于虧損狀態，在2020年以及之前的七年時間里，虧損額達到了71.5億。

而2021年的前三個季度，百世快遞的快遞業務更是下降了21%，總計虧損達到了17.36億元，不說有所好轉，簡直是變本加厲。而之所以造成這樣的結果，其實跟快遞行業異軍突起的極兔快遞分不開關系。

市值墊底僅剩一個零頭，快遞業務68億賣身極兔

極兔快遞在2007年成立于東南亞。創始人乃是段永平的門徒之一李杰。2019年，在海外已經有2.3萬個服務網點的極兔才選擇回國。并且一回來就打起了價格戰。極兔的價格戰有多夸張？僅十個月就燒掉了200億的資金，甚至三通一達都要求旗下的代理商不得配送極兔快遞。郵政部門甚至以“低價傾銷”的名義要求極兔進行整改。

也就是這場價格戰，讓四通一達市占率紛紛下滑，百世快遞市占率更是僅剩6%左右，淪為了快遞行業的末端。在市值上，百世集團更是跌至如今的2.72億美元，成為了快遞行業倒數第一，與倒數第二的申通122億元的市值比起來，都如同一個零頭。在這樣的情況下，百世將國內快遞業務以68億元賣給極兔，可以說是一個明智的選擇。

不過在失去了國內快遞業務之后，百世集團更是失去了進一步抬高股價的可能。雖然在此次退市警告之后，百世集團還有六個月緩沖期抬高股價，但是如今看來，其可能性已經微乎其微。并且據其公告來看，阿里副總裁陳俊也已經辭去百世董事職務，意味著阿里很可能也會退出百世。失去阿里的扶持，百世又能夠走多遠？

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