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【資料圖】

國內汽車圈流傳著這樣一句話，“得b級車者得天下”。合資b級車市場蓬勃發展，消費者買車的眼光越來越挑剔。

早些年，一輛沉穩的b級車在市場上絕對吃香；幾年前，“年輕化”、“運動化”的標簽成為每輛車的風向標；如今，消費者的需求又變了——“我還年輕，這車一定不能老土！我喜歡駕駛，這輛車必須開起來舒服！對了，我還是個數碼發燒友，技術配置夠用！以后有了孩子，空就得考慮了！買車我也看性價比，性價比也很重要……”在我看來，這不是因為消費者要求高，而是因為他們選擇更加多元化。

就近8月合資b級車市場的銷售表現來看，拋開豪華品牌，排名靠前的車型有凱美瑞、雅閣、邁騰、君威。其中，邁騰一直以沉穩大氣的姿態示人。在我看來，另外三款車型的設計更受年輕消費者青睞，那么我們應該選擇誰呢？

肖智的論點:——“知道”和“愿意”是決定消費者對b級車偏好的重要因素，君威在這方面做得更好。

近日，全新別克君威正式上市，新車推出4款車型，售價區間為18.88萬-21.68萬元。新車采用3位數字+字母的全新命名方式，即搭載1.5T發動機的552T車型和搭載2.0T發動機的652T車型。官方解釋:這是上汽通用“雙擎”的策略:之一個數字代表發動機，第二個數字代表變速箱，第三個數字代表不同版本的車聯網技術。

認為肖志全新別克君威在競爭激烈的合資中級車市場更有優勢。接下來，我們用一系列的論證來證明我的觀點。

隨著消費升級的趨勢，越來越多的年輕消費者將目光聚焦在b級車上。各個車企在設計上也下足了功夫，不同的人對美觀的看法也不盡相同。我覺得新別克君威通過更年輕、更運動來證明我還是一個“少年”。

全新別克君威的外觀進行了重新設計，細節方面也做了更精細的調整。新車采用了全新的點陣式中網圖案。貫穿LOGO的飛翼造型簡化，從左到右穿過中網。配合兩側燈組下的LED日間行車燈，起到了加寬車頭的視覺效果。新車中的全LED燈組標準也變得更加激烈和尖銳。整體來看，全新別克君威看起來更加運動時尚。值得一提的是，別克君威全系還提供了朱砂紅、墨黑、暗影灰、象牙白等豐富的車身顏色供消費者選擇。

在延續現款車型設計的基礎上，全新別克君威內飾整體質感有所提升。內飾采用雅思米皮革和摩卡棕鹿皮麂皮兩種材質，并搭配手工 *** 的法式雙縫線，整體客艙感覺精致。新車還標配了全新設計的方向盤、更多控制按鈕和換擋撥片。更換ETRS按鈕式電子換擋操作更加方便，同時提高了前排空的利用率。

坐進車內，內飾空的表現，科技配置的豐富程度，駕駛感受，都是體現一輛b級車高級感的重要因素。對此，我們逐項來看，與同級競品相比，君威的駕駛性能是否值得“不作為”。

從尺寸數據表現來看，全新別克君威各方面都優于凱美瑞，軸距僅比雅閣小1mm。總體來說，君威在尺寸參數上比凱美瑞和雅閣更有優勢。

接下來從舒適配置方面繼續看以上三款同價位車型。君威支持全車無鑰匙進入，凱美瑞只支持駕駛座，雅閣支持前排無鑰匙進入。座椅部分，君威采用真皮/麂皮作為座椅材料，同價位凱美瑞采用仿皮/真皮，雅閣采用仿皮。君威和雅閣都提供前排座椅加熱功能；后排座椅上，君威和凱美瑞支持比例放倒，雅閣只支持整體放倒。綜合來看，君威在舒適駕駛配置方面比雅閣和凱美瑞更厚道。

需要指出的是，全新別克君威還標配了帶nano PM2.5空調節濾網的雙區獨立自動空調節，并支持AQS空空氣質量控制系統。高配車型配備車內負離子空空氣凈化系統，為乘客提供健康舒適的駕駛環境。

既然小智提到了“玩得開心”，那么除了舒適的騎行氛圍，科技質感和駕駛樂趣也是不可或缺的。這里必須說一下新別克君威的“之一發動機”和“第二發動機”。

全新別克君威的“之一臺發動機”指的是驅動系統技術。新車搭載兩種動力組合，其中552T車型搭載1.5T發動機+9AT變速箱，更大功率124kW，峰值扭矩250n·m，百公里零加速9.1s，百公里綜合油耗僅為6.3L。652T車型搭載2.0T變缸發動機+9AT變速箱，更大功率174kW，峰值扭矩350n·m，百公里零加速7.1s，百公里綜合油耗6.6L。

就試駕體驗而言，全新別克君威的動力表現和底盤質感可圈可點，同時兼顧了燃油經濟性。9AT變速箱的換擋速度和平順性也值得肯定。此外，全新別克君威的動力總成還可享受8年/16萬公里超長原廠質保，進一步解決了消費者購車時的后顧之憂。

反觀兩款日系中級車，雅閣燃油版，只提供1.5T版本。雖然配備的CVT變速箱具有省油、換擋平順的優點，但其特性也決定了它很難提供更好的駕駛樂趣。凱美瑞的2.0L版本在動力規格上不如君威，同樣搭載CVT變速箱。無論從動力規格還是實際駕駛感受，肖志都認為新別克君威的“之一臺發動機”更有優勢。

接下來，我們來看看全新別克君威的“第二引擎”——車聯網技術。新車配備的8英寸全液晶中控面板，搭載別克eConnect智能互聯技術，支持圖標自定義排列，顯示更清晰，觸控更流暢。

新車還涵蓋了百度車聯網的一系列生態功能:百度AI智能語音助手支持多達60多個場景的214條人機交互命令；百度隨身聽擁有2000多萬在線音樂資源，2萬多個免費在線電臺，還支持百度實時導航系統。此外，全新別克君威還擁有同級少有的無線蘋果CarPlay手機互聯功能。

全新別克君威配備的新一代OnStar安吉星全時在線助手，可為車主提供50多項主要服務。別克每年還為新別克君威車主提供100g“OnStar安吉星4G車盟應用終身免費流量”。而凱美瑞和雅閣的車載系統，從功能性和實用性來說，只能實現最簡單的導航、娛樂、新聞等功能。

消費者在買車時更關心終端價格。全新別克君威上市時，提供首付50%、24期分期、零利息的金融禮遇。毋庸置疑，每款車型的頂配版本配置都非常豐富。相反，入門級車型的配置更能體現出哪一款更厚道。

就三款車型入門級車型的配置差異來看，君威的配置豐富度更好，無論是安全配置、駕駛輔助功能配置還是科技配置。別克“高價入門”的產品策略，再加上終端價格的優勢，對消費者來說還是相當有吸引力的。

同時“增配不加價”——進一步彰顯了新別克君威的厚道。比如售價19.68萬元的552T豪華型，價格與老款相同。不同的是，新車配備了更具科技感的ETRS電子齒輪。同時增加了前駐車雷達、帶換擋撥片的方向盤、無線CarPlay、8英寸液晶儀表、PM2.5過濾裝置。

君威在合資中型車市場擁有廣泛的群眾基礎。就綜合產品力而言，全新別克君威既彰顯運動氣質，又滿足家用需求。知道消費者的需求，愿意給出配置和服務，也是君威被市場認可的重要原因。同時，全新君威在與雅閣、凱美瑞的較量中也表現出明顯的優勢。雖然雅閣和凱美瑞在銷量上處于領先地位，但新別克君威后來居上也不是沒有可能。合資中型車市場更受歡迎的車型，你更喜歡哪一款？歡迎與我們互動。

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