飛機墜落后的人的狀態 飛機墜落后人是會怎么樣的？

飛機墜落

1、人死于瞬間的猛烈撞擊

飛機失速或者失控，以非常高的速度撞擊地面，飛機的時速由三四百公里在不到0.1秒的瞬間降為0。這樣的情況下，即便是堅硬的飛機外殼都瞬間解體了，更不用說血肉之軀的人了。這樣猛烈的撞擊下，人全身的必定是粉身碎骨股，身體里的五臟六腑以及大腦受到猛烈擠壓瞬間衰竭。這種情況下，人的意識也幾乎是瞬間消失的。

2、人死于烈火濃煙

飛機失火，沒有及時撲滅烈火，火焰把人給活活燒死或是因嗆入濃煙窒息而死。

1998年9月2日，瑞士航空111號航班執行紐約飛往瑞士日內瓦的航班，飛機在飛越大西洋時失控墜毀，全機229人無一生還。事后調查發現，事故原因是由于航空公司違規對頭等艙娛樂系統進行改裝，導致線路短路引起客艙失火。機長在撲救火情時便殉職，最后飛機因一系列故障而失控墜毀。

3、人死于溺水

飛機迫降在水面，海(河、湖)水涌入客艙，乘客未及時逃生溺水而亡。

1996年11月23日，埃塞俄比亞航空961號航班由亞的斯亞貝巴前往內羅畢，飛機在飛行途中遭遇劫持。劫機者要求機長把飛機開往澳大利亞，但機長為了和劫機者周旋，只是把飛機沿著非洲海岸線航行。

最后飛機燃料耗盡，機長試圖將飛機在海面上迫降，但飛機在觸水時沒有調整到更佳姿態而解體。海水灌入客艙，許多乘客因為已經給救生衣充好了氣，而被涌入的海水頂在了客艙天花板上無法逃生而溺水身亡。最后機上175名乘客和機組人員中有125人遇難。

4、人死于重傷不治

有些航空事故發生后，傷員沒有得到及時搶救，最后因為傷勢過重而離世。由于救援行動的不力，救援團隊直到事發后14小時才抵達現場，導致許多傷者最終沒能夠得到及時救護而宣告不治。最終機上524人，僅有4人生還。事后日本的搜救工作也受到了輿論廣泛的譴責。

5、人死于客艙失壓缺氧窒息

因為客艙緩慢失壓，飛行員卻沒有發現失壓故障，最后因缺氧而失去意識。

2005年8月14日，太陽神航空522號航班在塞浦路斯拉納卡飛往希臘雅典的途中，因客艙失壓，導致機上乘客和機組人員因缺氧而昏迷。最后飛機因燃油耗盡而墜毀，機上115名乘客及6名機組成員全部遇難。

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