他為何要對著列車敬禮？-前沿熱點

他為何要對著列車敬禮？

一位網友在乘火車去西藏的途中

意外用鏡頭記錄下

(相關資料圖)

車窗外的震撼一幕：

目光所及之處一片白茫茫

冰天雪地里

一個人在崗亭前站得筆直

鄭重地朝列車敬禮

高原上，鐵路旁，孤單的身影

他是誰？

他為何要對著列車敬禮……

近日

記者找到了這位網友鏡頭下的

西藏自治區

專職鐵路護路聯防隊員

——今年35歲的次仁加措

他已在護路一線工作了10年

今天是5月26日

“526”諧音“我愛路”

一起來了解護路員的故事 ↓

青藏鐵路全長1956公里

跨越“世界屋脊”青藏高原

是世界海拔最高、線路最長的“天路”

這里自然條件惡劣

保證鐵道安全尤為重要

次仁加措是那曲市安多縣

措那湖大隊二中隊護路隊員

他工作的地點

位于海拔五千米左右

這里氧氣稀薄

冬天溫度常常降至零下30℃

大風天氣幾乎四季不間斷

他穿著厚厚的棉衣

依然感覺寒意刺骨

在這樣惡劣的自然環境中

次仁加措與同事們“三班倒”

24小時守護在青藏鐵路沿線

臉部皮膚干裂

手上生凍瘡、關節疼痛……

次仁加措笑著說

“大家都有一些‘小毛病’”

每天，護路員需要先趕到

自己所負責區域的值班崗亭

也就是“守護點”

崗亭周邊通常是一片荒涼

屋內也只有不足10平米的空間

擺放著桌椅、簡易床

熱水壺、取暖爐等簡易物品

次仁加措表示

一般只有在遇到極其惡劣的天氣

或者吃飯

他才會短暫地在屋內停留

其他時間，他都會往返巡邏

排查鐵路設施安全隱患

清理障礙物和沿線垃圾等等

他負責的路段不足2公里

但一天內來來回回

行走的路程卻接近20公里

即使風雪天氣也不例外

身處高寒地帶

吃上一頓熱乎飯更不容易

飯菜通常由工作人員送到“守護點”

即使做好了保溫，但一路寒風

有時候送到時早已冰涼

十年如一日堅守在工作崗位

大多數工作時間是獨自一人

“孤獨”成為護路員們

不得不面對的問題

次仁加措回憶

剛剛成為護路員那段時間每次上夜班都“孤單又害怕”四周空無一物能陪伴他的只有過往的列車

自2006年青藏鐵路全線開通以來

護路員們看到列車駛過

都會立即停下步伐

立正站好朝著列車莊嚴敬禮

列車則會鳴笛致意

次仁加措說

這個簡單的動作蘊含了太多情感

“這是對遠方客人的歡迎

告訴乘客們，我們一直在

為列車的安全行駛保駕護航

同時，也是致敬鐵路的建設者

和往返高原的乘務人員”

每次敬禮時

次仁加措內心都無比自豪

其實，不只是次仁加措

很多進藏游客都見過這樣的身影

讓人不禁感嘆：

“本來想拍雪山

下一秒卻出現了一座更高的山”

↓ ↓

有人在雪地踉蹌前行，列車轟鳴而來，立即調整姿態，站定向列車莊嚴敬禮。

還有人背著厚厚的毛毯，也會立即停下腳步敬禮，背著重物的身體為了維持平衡努力向前傾。

這個簡單的動作

蘊含了他們太多情感

也融進了每位護路員的心里

致敬每一位守護者！

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