新能源汽車補貼2019年最新政策 純電動汽車補貼計算方法

新能源汽車補貼2019年最新政策

2019年3月26日，四部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于于進一步發(fā)展完善我國新能源汽車市場推廣技術(shù)應(yīng)用進行財政資金補貼政策的通知》，對新能源汽車2019年與過渡期之間的補貼生活方式給出了我們最終指示。

此次發(fā)布的《關(guān)于改善新能源汽車補貼的通知》明確，今年的補貼政策將在過渡期3月底至6月底實施，過渡期，結(jié)束后，除新能源公交車和燃料電池車外，地方政府應(yīng)取消其他新能源汽車車型的購買補貼，用于建設(shè)配套設(shè)施和運營服務(wù)。如果地方政府繼續(xù)發(fā)放補貼，將扣除國家補貼。此外，新能源汽車的國家補貼在續(xù)航里程、電池容量密度和產(chǎn)品技術(shù)方面都有更嚴格的標(biāo)準(zhǔn)。

整體坡度后退大?？偟膩碚f，補貼比國家補貼減少了50%以上，取消了土地補貼，相應(yīng)地整體坡度下降了60%以上。取消土地補貼轉(zhuǎn)向收費(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運營服務(wù)，實際上有利于新能源汽車工業(yè)的長遠發(fā)展。

純電動汽車補貼計算方法

一.新能源汽車補貼2019年最新政策提出后，純電動汽車補貼計算方法：

自行車補貼金額=(里程補貼標(biāo)準(zhǔn)或車輛耗電量乘以;550)取最小電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)和車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)。

插電式混合動力汽車補貼計算方法：單車補貼金額：萬元/輛。

二.新能源汽車補貼2019年最新政策的里程補貼標(biāo)準(zhǔn)(R=續(xù)航里程)：

250km leR 400km，補貼18000元/車

R ≥ 400km，補貼25000元/車

電池管理系統(tǒng)進行能量密度調(diào)節(jié)相關(guān)系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：(T=電池能量密度)

125Wh/kg ≤ titled ltterter140Whswap kg subsidy coefficient 0.8

140wh / kg ≤ T < 160wh / kg subsidy coefficient 0.9

T≥ 160Wh/kg 補貼系數(shù) 1.0

三.新能源汽車補貼2019年最新政策的車輛能耗調(diào)整系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

車輛服務(wù)質(zhì)量(m)和功耗(y)應(yīng)滿足以下閾值條件：

當(dāng)m 1000kg時，y0.0126m 0.45;

當(dāng)1000 m 1600kg時，y0.0108m 2.25;

When m ﹥ 1600kg, y ﹥ 0.0045, m12.33.

每百公里(Y)耗電量優(yōu)于10(含)-20%門檻的車型補貼0.8倍;

優(yōu)于20(含)-35%門檻的車型補貼1倍;

超過35%(含)的車型將獲得1.1倍的補貼。

四.新能源汽車補貼2019年最新政策中的補貼條件：

1. 純電動在工作條件下的續(xù)航里程不得小于50km

2.工況法純電動續(xù)航里程小于80公里;

與現(xiàn)行國家常規(guī)油耗標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的限值相比，車輛B狀態(tài)的油耗(不包括電能轉(zhuǎn)換的油耗);

比例在55%(含)至60%之間，補貼0.5倍;

比例低于55%的車型補貼1倍。

3.工況法純電動續(xù)航里程高于80公里;

其在A州(純電動駕駛)的每百公里耗電量應(yīng)達到2019年純電動乘用車的門檻要求，才能享受全額補貼。

燃料電池進行汽車：2019年補貼相關(guān)政策研究尚未公布。

五.其他政策：

新能源汽車免收購買稅(2018年1月1日至2020年12月31日)。

那么以上就是新能源汽車補貼2019年最新政策了，不知道大家覺得本篇文章有沒有給大家提供一些幫助呢?如果有幫助的話那么我能分享這篇文章的目的也就達到了。畢竟我們分享這篇文章的目的就是希望大家在看完這篇文章以后，對該項政策可以比以前更加的了解。

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