全球熱點！老周侃股：特斯拉股價緣何“跌跌不休”

12月13日，特斯拉收跌4.09%，數據顯示，今年以來特斯拉股價累計跌幅已經超五成，馬斯克也因此丟失世界首富的位置。特斯拉股價的“跌跌不休”，其中有三個可能原因值得投資者思考。

最直接的一點是，馬斯克沒完沒了地減持特斯拉的股票，賣了特斯拉就去買推特，于是很多分析人士就說，是因為馬斯克減持特斯拉股票，引發了特斯拉股價大跌。

在本欄看來，馬斯克這么不遺余力地減持特斯拉，只有兩種可能，一是特斯拉公司的未來業績將會不及預期；二是推特未來特別看好，而且比特斯拉更好。

【資料圖】

從現在推特的情況看，并沒有任何跡象表明推特有特別好的未來，但是特斯拉的股價卻是一跌再跌，馬斯克的做法有點像咱們很多的大股東，一邊減持股票，一邊說看好公司未來的業績發展，但特斯拉股價卻是實打實地下跌了一半。

無論是美股還是A股，實控人或者重要股東的減持行為，都會對市場投資情緒產生重大的導向作用，看不好看公司未來業績發展并不是只靠嘴上說說，實控人的減持與增持行為更能直接左右股民的投資判斷。

另外一個原因，新能源汽車在短期內發展過快，整個行業的爆發式發展帶給企業更多的機遇，但同時也在資本市場累積了一定的泡沫，這些估值泡沫有調整消化的需要。畢竟從全球范圍看，電動車對于燃油車市場的擠占已經達到了無以復加的程度，而且電動車的大發展，讓上游鋰資源的供應壓力凸顯，鋰價一漲再漲，這些都在壓縮著電動車廠商的利潤空間，所以從整個電動車行業來看，增長水平也有放緩的需要。

具體到二級市場，無論是美股還是A股，新能源汽車以及行業上下游企業的股票都在過去兩三年遭遇了猛烈的炒作，對于投資機構而言，在豐厚的獲利之后，也具備較強的套現離場需求，這無疑也讓特斯拉股價大幅承壓。

第三個原因就是中國新能源車企快速崛起對特斯拉構成了巨大的威脅。

最近幾年，中國的新能源汽車行業無疑是發展最快的，中國的新能源汽車企業不僅快速搶占了國內許多燃油車的市場，同時還能大量出口，這些都讓特斯拉的發展陷入了瓶頸，從性能、價格、安全性等指標衡量，部分國內的電動汽車性價比遠遠優于特斯拉，那么未來如果電動汽車的增長出現回落，特斯拉將會首當其沖。

當然，對于國內的電動汽車行業，也同樣是機遇與壓力并存。巴菲特大幅減持比亞迪，這也說明巴菲特對于電動車行業存在不樂觀的預估。但是從中國市場的電動車發展看，中國的新能源汽車仍有很大的發展空間，只不過車企之間也會有良性的競爭，這就是說，未來中國的電動汽車行業雖然不排除有個別企業將會出現業績增速放緩甚至被淘汰，但是整個行業的發展還是很有前景的。

對于A股市場的投資者，也要認真研究各家車企的業績和成長性，其中孰優孰劣將能產生巨大的財富差異。

北京商報評論員 周科競

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