觀察：出售所有股份！這家海工建造商將私有化

(資料圖)

陷入財務困境的阿聯(lián)酋鉆井平臺建造商Lamprell與主要股東達成協(xié)議，以3880萬英鎊（約合4650萬美元）的價格出售所有股份。

Lamprell在今年6月收到了25%股東Blofeld Investment Management的“非約束性指示性現(xiàn)金”收購要約，希望收購公司全部已發(fā)行和即將發(fā)行的股本。近日，Lamprell宣布與Blofeld Investment Management和AlGihaz的合資公司Thunderball Investments簽署收購協(xié)議，出售這兩家公司尚未持有的全部已發(fā)行和待發(fā)行股本。

AlGihaz的首席執(zhí)行官Sami Al Angair持有Lamprell的接近20%股份，該公司與Blofeld 同意為Lamprell每股股份提供9便士的現(xiàn)金。在報價完成后，Lamprell將從倫敦證券交易所退市，并重新注冊為私人公司。

Thunderball認為，Lamprell將從私有化中受益，這有利于企業(yè)的資本重組和重新調整。預計Lamprell將需要一些合理化和重組，Thunderball打算繼續(xù)實施目前Lamprell對其業(yè)務和運營的重組計劃，目標是創(chuàng)建可再生能源、油氣以及數(shù)字化三個獨立的業(yè)務部門。

作為一家私人公司運營，Lamprell將能夠簡化結構，減輕監(jiān)管負擔。該公司在7月底前需要9500萬美元的資金，中期內還需要1.64億美元的資金。目前，Lamprell已經與擬議買家的相關各方達成了1.45億美元的過渡性貸款，以確保完成交易。然而，如果在短期內無法獲得股權和過渡性融資，Lamprell將需要考慮并采取措施實施替代方案，以尋求保護金融債權人、商業(yè)對手和雇員的利益。

據(jù)了解，Lamprell由英國人Steven Lamprell于1976年在迪拜創(chuàng)立，直到2016年之前Steven Lamprell一直在該公司董事會任職。當時的報道稱，他從該公司2006年在倫敦證券交易所上市時賺取了約2.3億英鎊。

2017年，Lamprell與沙特阿美、沙特阿拉伯航運公司（Bahri）聯(lián)合韓國現(xiàn)代重工，共同在沙特阿拉伯Ras Al Khair打造合資船廠International Maritime Industries（IMI），這將是海灣地區(qū)生產能力和規(guī)模最大的造船廠，也是全球最大的單體船廠。IMI計劃在明年竣工投產，其中期目標是建造20座鉆井平臺和50艘船舶。

根據(jù)計劃，Lamprell承諾為IMI投資1.4億美元，其部分任務是培訓IMI的數(shù)百名員工。自IMI成立以來，Lamprell已經投資了8500萬美元，計劃在2022年第三季度再投資3700萬美元，2023財年投資1800萬美元。

業(yè)內人士認為，IMI的長期投資金額巨大，而在過去幾年里油價低迷導致海工市場長期蕭條，這給Lamprell帶來了巨大壓力。由于面臨嚴重的流動資金問題，Lamprell因此決定向現(xiàn)有的少數(shù)股東出售股份。

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