中國電動汽車產量呈上升趨勢未來市場規模有望突破300億元

2022-05-23 10:48:16來源：前瞻網

電動汽車用電機行業主要上市公司：(002249)、江特電機(002176)、(002196)、(002664)、歐龍電氣(600580)等

本文核心數據：產銷情況、成本構成、市場規模、預測

電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為。電動汽車無需用內燃機，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，且電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、等多種方式。電動汽車電機搭載于純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。

1、中國電動汽車產量呈上升趨勢

在國家及地方政府配套政策的支持下，我國新能源汽車實現了產業化和規模化的飛躍式發展。2017-2020年，我國純電動汽車、燃料電池汽車、插電式混合動力汽車產量呈上升趨勢。2020年，中國純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車產量分別為110.5萬輛、0.1萬輛以及26萬輛。2021年1-12月中國純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車產量分別達到294.2萬輛、0.2萬輛以及60.1萬輛

2、分類型電動車成本結構不同

目前，純電動汽車的動力系統(三電)成本占到總成本的50%，電機成本占到動力系統成本的13%，電機成本占總成本的6.5%。

根據2020年車輛采購招標信息，相較同類型的燃油車，燃料電池物流車成本增加了64萬元。其中，燃料電池汽車新增成本集中在燃料電池系統和氫系統。燃料電池系統售價約1.8萬元/kW，氫瓶約3萬元/個，燃料電池系統功率30kW，使用3個氫瓶，共計約63萬元。電機價格與燃油車型相同，在1.5萬元/個。

從混合動力汽車來看，目前微混動力車產品中電驅動系統(電池+電機/轉換器等)占總動力系統成本的48%;而更接近純電動車的插電式混合動力汽車(PHEV)中電驅動系統的成本占比在50%-70%，是燃油系統的兩倍有余。

與純電動汽車不同的是，插電式混合動力汽車動力系統由燃油驅動系統以及電力驅動系統兩部分構成，根據PHEV40的成本價值構成，燃油驅動系統成本占動力系統成本的46%，電力驅動系統成本占動力系統成本的54%，結合電機占動力系統成本的比例得出，插電式混合動力汽車電機成本約占總成本的3.5%。

3、預計至2026年中國電動汽車用電機市場規模達325億元

結合純電動車、燃料電池汽車與混合動力汽車歷年產量、成本結構占比、電動車用電機單價等數據，再結合每輛車平均匹配1.1臺電動機的比例，分別得出純電動車、燃料電池汽車與混合動力汽車用電機市場規模。2020年，純電動車、燃料電池汽車與混合動力汽車用電機市場規模分別為131億元、0.17億元以及23億元，合計市場規模為154億元。