中國重卡行業(yè)龍頭企業(yè)業(yè)務布局對比：五大龍頭企業(yè)對比

2022-02-25 11:29:40來源：前瞻網

重卡行業(yè)主要上市公司：目前國內重卡行業(yè)的上市公司主要有(000800)、(000951、03808.HK)、(600166)、(600418)、(000550)、漢馬科技(600375)、(000901)、(002594、01211.HK)等。

本文核心數據：企業(yè)市場份額、市場集中度、重卡企業(yè)銷量、重卡企業(yè)產銷量、不同車型市場份額

1、中國重卡行業(yè)龍頭企業(yè)業(yè)務布局對比：五大龍頭企業(yè)對比

重卡行業(yè)龍頭企業(yè)們作為重資產的制造企業(yè)，較為重視自身的融資能力，下面所列的龍頭企業(yè)中除陜汽重卡未上市外，其余企業(yè)均已上市。從銷量上分析，一汽解放、東風汽車、中國重汽處于第一陣營，陜汽重卡和福田汽車處于第二陣營。在產品的側重點方面，各企業(yè)均有各自的戰(zhàn)略陣地，如一汽解放主要以半掛牽引車和重卡底盤為主，東風汽車以重卡底盤和重卡整車為主。

由于近幾年國家對于環(huán)保和碳排放的重視，各大企業(yè)均在新能源重卡業(yè)務方面有布局，但整體來看除天然氣重卡外，其余新能源重卡的銷量相對較少。

注：1)2020年3月25日，一汽集團完成橫向整合，原一汽轎車重組置入一汽解放資產，重組后更名一汽解放。

2)東風汽車為商用車業(yè)務在香港上市，將重卡業(yè)務置入東風汽車集團股份有限公司，東風汽車集團有限公司成立時間為1991年6月25日。

2、中國重卡業(yè)務布局及運營現(xiàn)狀：一汽解放產銷量領先

從重卡的產量方面來看，一汽解放處于首位，2020年全年產量為39.47萬輛，超出第二位的東風汽車的31.31萬約26%。第三位的中國重汽的產量與東風汽車基本處于同一水平，產量為30.33萬輛。陜汽重卡2020年的產量為23.81萬輛，較前三名有一定差距。福田汽車處于龍頭企業(yè)隊伍的尾部，產量僅為15.08萬輛。

從銷量方面看，排位與產量排位一致。一汽解放同樣處于領先地位，2020年全年銷量為37.64萬輛。第二位的東風汽車，2020年全年銷量為31.09萬輛。其次為中國重汽、陜汽重卡和福田汽車，銷量依次為29.37萬輛、23.12萬輛和14.74萬輛。

從產銷率來看，這些企業(yè)都處于滿產滿銷的狀態(tài)。其中東風汽車產銷率最低為101%，最高一汽解放，產銷率為105%。2020年，我國的重卡行業(yè)景氣度較高，重卡企業(yè)在產銷方面都充分的利用了現(xiàn)有的產能，基本都處于少量存貨的狀態(tài)。

從具體重車型來看，中國重汽在重卡整車市場中占據優(yōu)勢地位，市場份額為22.8%;在重卡底盤市場中，東風汽車接棒成為領先企業(yè)，市場份額為35.1%，其次為中國一汽，市場份額為28%;一汽解放則在半掛牽引車領域取得優(yōu)勢，市場份額為27.9%。

3、中國重卡業(yè)務業(yè)績對比：一汽解放營收最高，但東風汽車凈利潤占優(yōu)

從營收規(guī)模來看，2020年，我國重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)整體營收規(guī)模均在500億元以上，其中一汽解放營收最高，到達了1136.8億元，其次為東風汽車，營收為1079.6億元。福田汽車排名靠后，營收規(guī)模為577.7億元。

從凈利潤的角度來看，2020年東風汽車的凈利潤最高，達到了106億元，其次為一汽解放，凈利潤為26.7億元，中國重汽和福田汽車的凈利潤分別為18.8億元和1.55億元。

從各企業(yè)的重卡業(yè)務來看，一汽解放的商用車業(yè)務2020年營收為1032.11億元，毛利率為8.83%，占總體營收的90.8%。與東風汽車對比，2020年東風汽車商用車業(yè)務營收為835.52億元，占總體營收的77.4%。東風汽車的商用車業(yè)務和整體營收都不及一汽解放，但從凈利潤的角度，東風汽車實現(xiàn)了超越。

4、前瞻觀點：一汽解放處于領先地位

在重卡行業(yè)中，重卡的銷量能夠實際反映當前的市場地位，而重卡業(yè)績能反應公司的經營概況。基于前文分析結果，前瞻認為，一汽解放在重卡產銷量方面占據優(yōu)勢，但是東風汽車在重卡業(yè)績方面有一定優(yōu)勢，其他三家企業(yè)相較于前兩家，優(yōu)勢不明顯。綜合來看，一汽解放目前在我國的重卡行業(yè)中占據領先地位。

關鍵詞：中國重卡行業(yè)龍頭企業(yè)業(yè)務布局對比