蘇伊士運河被堵全球航道真無捷徑？

2021-03-29 09:06:34來源：新民周刊

各家合作，才是正途!

正榮汽船株式會社已經發布道歉聲明了——因為臺灣地區長榮海運巨輪“長賜”號(EVER GIVEN)給蘇伊士運河添堵，卡住了全球貿易的咽喉，而這艘船系長榮向正榮租借，船東方面自然難辭其咎。

海叔在此前的文章《臺灣地區“難泊灣”巨輪，是否會帶來全球災難性影響?》中已經分析，唯有全人類共同努力，勁往一處使，才能盡快讓蘇伊士運河的運能得以恢復。唯如此，“長賜”號才不會對人類造成災難性影響，人類才會繼續穩步前進……

目前看，隨著“長賜”號卡住蘇伊士運河，已經對全球貿易造成了影響。譬如3月25日，一周的最后一個交易日，國際油價已經飆升，截至當地時間收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格上漲2.41美元，收于每桶60.97美元，漲幅為4.12%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.62美元，收于每桶64.57美元，漲幅為4.23%。

地中海、紅海、阿拉伯海的滯留船只有多少呢?截至周五，已有237艘船在蘇伊士運河兩端排隊。其中，大約有20艘船是運輸牲口的，大部分來自歐洲國家——都是去沙特阿拉伯運輸綿羊的。

去年下半年，亞洲港口集裝箱“一箱難求”，成千上萬的空集裝箱滯留在了歐洲和美國，直到今年才有所緩解。此次蘇伊士運河擁堵，可能會使得集裝箱短缺的情況再次上演。

毫無疑問，一時半會這艘船仍將卡在那里，由此造成蝴蝶效應。全球石油、天然氣等工業用品、消費品的供應，一定會受到影響。

盡管美國政府已經宣布正與埃及方面商談，準備為解決蘇伊士運河堵塞提供幫助，然而，在海叔看來，如果不是運氣爆棚，這件事沒這么快解決。

全球有8%的液化天然氣和約10%的海路運輸石油經過蘇伊士運河，大部分來自海灣地區。石油分析公司Vortexa初步預測，蘇伊士運河堵塞可能影響約1300萬桶原油運輸。

當然，即便沒有蘇伊士運河，人類仍將前行。目前的情況是——已有一些船舶選擇繞道南非好望角進入地中海。譬如“長賜”號的姊妹船“長賀”號(EVER GREET)，從馬來西亞出發，本計劃從蘇伊士運河進入地中海，前往荷蘭。如今，則改道走南非好望角線。

繞道走好望角線