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福特新航母入役3年后還不如舊航母？

2021-01-14 09:03:09來源：環(huán)球網(wǎng)  

據(jù)美國《大眾機械》雜志網(wǎng)站1月12日報道，在加入美國海軍3年后，“福特”號航母的“老毛病”仍未得到解決，限制了這艘新航母出動艦載機的能力。

報道稱，作為首艘配備電磁彈射和新型攔阻裝置的美國海軍航母，“福特”號在這兩方面都遭遇了意想不到的故障，導(dǎo)致該航母連續(xù)多日無法彈射或回收艦載機。與此同時，該航母上僅有半數(shù)的新型武器運輸升降梯可以正常運作，這限制了為艦載機裝配彈藥的能力。

“福特”號航母是美國“福特”級新型航母的首艦，將用于取代日益老舊的“尼米茲”級航母，可搭載70多架艦載機。這款航母采用了多項高科技以提升作戰(zhàn)效率，但不幸的是，自2017年服役后，“福特”號航母的許多新功能就面臨可靠性的問題。

該航母采用了新型電磁彈射裝置取代老式的蒸汽彈射器，電磁彈射不僅可以讓航母在同一時間內(nèi)彈射更多的艦載機，還可以安全彈射包括輕型無人機在內(nèi)的新型戰(zhàn)機。但根據(jù)五角大樓負責(zé)該系統(tǒng)測試的主任羅伯特·貝勒的一份報告，電磁彈射器應(yīng)當(dāng)在平均彈射4166次時才會發(fā)生1次故障，但在實際測試中，每次故障之間彈射間隔平均只有181次，在2020年的兩次故障更是“導(dǎo)致彈射器停用了3天”。

而該航母配備的新型攔阻著艦裝置也仍然存在問題。這種裝置的理論故障頻率應(yīng)當(dāng)是1/16500，但根據(jù)貝勒的報告，該攔阻裝置的在平均每隔48架著艦后就會出現(xiàn)故障。

另外，“福特”號航母所配備的先進武器升降梯也仍然存在問題，這種電梯被認為可以更快地將彈藥從彈藥庫運送到武器管理人員的位置，運載能力比舊款電梯更強。在2017年“福特”號服役時，11部武器升降梯中只有2部能用。根據(jù)五角大樓的最新報告，現(xiàn)在有6部電梯能用，海軍計劃在今年4月才將11部電梯全部投入使用。

報道稱，所有這些問題對于這艘新航母而言都是互相作用的。一艘航母彈射起飛和攔阻著艦的戰(zhàn)機數(shù)量是一樣的，如果攔阻裝置沒問題，而彈射裝置出了問題，這也無助于提升航母的總體戰(zhàn)備能力。而在沖突中如果11臺武器升降梯不能完全啟用，將限制艦載戰(zhàn)機的裝彈能力。除非這3個問題都得到解決，否則這艘航母的作戰(zhàn)能力將受到極大的限制。

美國海軍研究協(xié)會在此前的報道中曾表示，相比老式的“尼米茲”級航母，“福特”號航母的新系統(tǒng)旨在將艦載機的作戰(zhàn)起飛架次提升25%至30%。雖然美國海軍最終會解決彈射器、攔阻裝置和武器升降梯的問題，但現(xiàn)在可以肯定的說，服役3年的“福特”號與前一型航母相比，效率明顯下降。

報道認為，“福特”號的成敗可能會影響美國海軍航母艦隊的未來，美國海軍需要至少10艘新航母來取代“尼米茲”級航母，但是到目前為止，只下了4艘“福特”級的訂單。航空母艦高額的成本也迫使許多人考慮可行的替代方案，包括換用更輕、更便宜的航母，以及建造能發(fā)射更多導(dǎo)彈的潛艇。

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