安九高鐵開通運(yùn)營(yíng)

昨天（30日），京港高鐵安慶至九江段（安九高鐵）開通運(yùn)營(yíng)，合肥至南昌間實(shí)現(xiàn)高鐵直通，標(biāo)志著我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道商丘至深圳段全部貫通。

安九高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺(tái)）通道”的重要組成部分，與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構(gòu)成京港高速鐵路。

安九高鐵跨越長(zhǎng)江，沿線丘陵起伏、河流密布，施工難度較大。全線新建橋梁36座、隧道5座，總長(zhǎng)149公里，占線路全長(zhǎng)87%。中鐵十一局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的安九高鐵湖北段二標(biāo)克服了長(zhǎng)江沖積平原湖區(qū)密布、地質(zhì)條件差等困難，在全線創(chuàng)造了多個(gè)第一，如長(zhǎng)江特大橋北引橋在全線率先開工開鉆，在全線率先使用自主研發(fā)的無(wú)砟軌道精調(diào)機(jī)器人進(jìn)行無(wú)砟軌道施工等，加快了工程進(jìn)度，確保了項(xiàng)目如期建成。

安九高鐵自安慶西站引出，經(jīng)安徽省安慶市懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣，湖北省黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，線路全長(zhǎng)176公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山7座車站，其中廬山站為既有車站。

通車后，從安九高鐵沿線城市出發(fā)，可直達(dá)北京、上海、杭州、南京等省會(huì)城市，以及揚(yáng)州、蘇州、蕪湖等長(zhǎng)三角地區(qū)主要城市。湖北黃梅縣接入國(guó)家高鐵路網(wǎng)體系，由此跨入武漢、合肥、南昌“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，北京、上海、廣州“五小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

高鐵的開通不僅給沿線百姓提供便利出行，還為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新契機(jī)。安九高鐵處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，與皖江經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈兩大區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)相連，沿線城鎮(zhèn)和人口密集，分布著廬山、天柱山等眾多旅游資源。這一高鐵建成通車后，將拉近我國(guó)中部省市間時(shí)空距離，極大方便沿線人民群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。

北京日?qǐng)?bào)記者 豐家衛(wèi) 通訊員 盧建建 肖帆 劉佩婭

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