甘肅戈壁的“明星勞模”：自編自導(dǎo)讓每一個工人唱“主角”

中新網(wǎng)蘭州11月11日電 (史靜靜)在甘肅金川公司，27年來葛小海始終在生產(chǎn)一線，他參與的“渣罐車制動系統(tǒng)及防脫鉤裝置的設(shè)計與運用”，在全國渣罐運輸中屬于首創(chuàng)。同時，他也是一名“明星勞模”，其自編自導(dǎo)自演的培訓(xùn)視頻，開創(chuàng)了車務(wù)段培訓(xùn)新模式。

金川集團(tuán)股份有限公司位于甘肅金昌市，當(dāng)?shù)厥侵袊畲蟮逆団捝a(chǎn)基地，被譽(yù)為“中國鎳都”。

葛小海1994年參加工作，成為一名鐵路調(diào)車員。戶外作業(yè)風(fēng)險高、嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨打。葛小海說，小時候看過的《鐵道游擊隊》和那首耳熟能詳?shù)母枨瑫r常響起，雖然面臨著的風(fēng)險，對這份職業(yè)從未因艱辛和困難而退縮。

通過不斷學(xué)習(xí)和積累，葛小海逐步成長為生產(chǎn)、技術(shù)、管理骨干。他記得，有一次去給班組培訓(xùn)《鐵路信號基本知識》，“說是培訓(xùn)，不如說我在上邊念，大家打瞌睡，培訓(xùn)效果極差。”

葛小海心想枯燥的培訓(xùn)方式，怎么才能讓大家提起精神呢？只有更直觀、讓一線員工參與，才有效果。于是，他自己策劃寫文案、當(dāng)導(dǎo)演，找班組人員當(dāng)主角，大家一起表演。

拍完后不會后期制作，就各處找人學(xué)習(xí)，終于制作成該廠第一部視頻版的《各種手制動機(jī)使用方法》，改變了以往填鴨式、枯燥的培訓(xùn)方法。

“沒想到自制的錄像那么受歡迎。大家看到熟悉的環(huán)境，還有自己參與，后期培訓(xùn)效果好多了。”葛小海說，正是一線工人結(jié)合自己經(jīng)驗和企業(yè)要求的“本色”演繹，讓視頻更接地氣。

之后有了經(jīng)驗，他陸續(xù)拍攝了《24項作業(yè)項目流程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)》《礦石作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《水渣作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等視頻運用到培訓(xùn)中。其自編、自導(dǎo)、自演拍攝了一部50分鐘的《調(diào)車員標(biāo)準(zhǔn)化操作錄像》，成為調(diào)車員培訓(xùn)資料。

2018年金川公司開展“阿米巴”雙進(jìn)活動，為了改變以往職工吃“大鍋飯”的局面，葛小海還主創(chuàng)了《各工種量化分配系統(tǒng)》《機(jī)車油耗管理系統(tǒng)》，使機(jī)車日臺運量由原來的5.8萬噸公里提高到6.7萬噸公里，每年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益50余萬元，油耗指標(biāo)由原來的0.141降低到0.133左右，每年結(jié)余燃油約100噸。

“把簡單的事情做好就不簡單，把平凡的事情做好就不平凡”是葛小海的理念。葛小海用樸實的語言和實際的行動致力于各項技術(shù)改革。

他主導(dǎo)參與的“車輛防扣裝置”“鐵路行車夜間光控安防裝置”“組合式翻車安全限位裝置”等8項技術(shù)革新項目，每年節(jié)約成本約30余萬元。參與的“渣罐車制動系統(tǒng)及防脫鉤裝置的設(shè)計與運用”，解決了鐵路渣罐運輸幾十年的安全隱患，在全國渣罐運輸中屬于首創(chuàng)，獲金川集團(tuán)“科技進(jìn)步一等獎”。(完)

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