陜西10個地市實現“復興號”全覆蓋

中新網西安9月15日電 (張遠 楊英琦)D5291次“復興號”動集動車組列車15日從陜西銅川駛往西安，標志著咸銅鐵路(咸陽市至銅川市)正式迎來“復興號”，陜西省10個地市實現了“復興號”全覆蓋開行。

銅川曾為著名的“煤城”，1941年咸銅鐵路正式建成通車，從咸陽經過三原、富平、耀縣等縣，均為關中平原富庶之地。

咸銅鐵路作為連接渭北高原與黃土高原的主要貨運通道，也曾開行過西安至銅川的客運列車，因線路修建時間久遠，大部分線路為單線且未經過電氣化改造，限制了運輸效能。咸銅高速公路通車后，咸銅鐵路就結束了鐵路客運業務，銅川成為陜西唯一沒有鐵路客運的地級市。

為服務十四運會，加快銅川地方經濟建設發展，中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安局集團公司)自今年5月起對咸銅鐵路進行電氣化升級改造，全面提升線路開行質量，最大限度釋放鐵路運輸效能。

經近千名建設者鏖戰100多個晝夜，“復興號”動集動車組的汽笛聲在渭北高原上鳴響，標志著銅川駛入“動車時代”。

西安局集團公司官方表示，“復興號”動集動車組在陜西省內全覆蓋開行，是服務十四運會、推進鄉村振興、打造省內環線游、提升沿線民眾獲得感幸福感的重要舉措。自2020年起，西安局集團公司相繼對管內26條鐵路線進行集中整治，全面提升線路質量。

隨著“復興號”開進銅川，以西安為圓心，南至秦嶺腹地，北穿黃土高原，輻射全省、連接28個市縣，“小米字”型“復興號”動集動車組出行網已經在三秦大地織就。

在陜西的版圖上，有從東北至東南的京昆高鐵通道、從北至南的包(銀)海高鐵通道、從西北至東南的福銀高鐵通道、從東至西的陸橋高鐵通道，4條國家高鐵通道在西安交匯，形成了以西安為樞紐，覆蓋全國的大“米”字型高鐵網。

官方表示，“小米字”動集動車組交通網串聯省內各大城市，“大米”攜手“小米”讓陜西發展跑出“加速度”。(完)

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