贛深高速鐵路全線通電 廣東將實現“市市通高鐵”

中新社廣州9月9日電 (王華 沈甸)京港高速鐵路贛深段(即贛深高速鐵路)9日全線電通，為贛粵經濟大動脈建成通車創造了條件。贛深高鐵建成后，不僅將實現廣東“市市通高鐵”的目標，江西贛州至廣東深圳的時間也將由現在的7小時縮短至2小時。

贛深高速鐵路縱貫江西、廣東兩省，全長共約431公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分，也是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶，對推動贛粵地區協調發展具有重要意義。

據介紹，高鐵牽引站主要為高鐵列車提供電能供給，是確保列車穩定運行的關鍵，被譽為高鐵牽引供電系統的“心臟”。贛深高速鐵路沿線共有8座220千伏牽引變電站，其中6座在廣東境內，2座在江西境內。國家電網公司、南方電網公司通力合作，通過建設高鐵牽引站系統接入工程，為牽引站提供電力供應，保障贛深鐵路安全運行。

贛深高鐵牽引站系統接入工程線路全長172.36公里，塔基455基，新建16條220千伏線路，2019年3月開始施工。

贛深鐵路的到來，將結束廣東河源無高鐵的歷史，從而實現廣東省“市市通高鐵”的目標。而河源境內坐落了3座高鐵牽引站，其中，由南方電網廣東河源供電局負責建設的220千伏河源北接入系統工程是贛深高鐵沿線線路最長且工程量最大的項目，經過地區都是高山峻嶺，地形復雜，材料運輸困難，施工難度較大。河源供電局主動與高鐵建設單位協調，確保工程按期高質量投運。

按照計劃，贛深高速鐵路將于今年年底建成通車。這對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”等具有重大戰略意義。(完)

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