中國將全力推進現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)

中新社北京8月31日電 (記者 周音)記者31日從中國交通運輸部召開的新聞發(fā)布會上獲悉，中國救撈將全力推進現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)。未來5年，中國救撈將基本建成全方位覆蓋、全天候運行、江海兼?zhèn)洹⒖焖俜磻?、處置高效的現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系，應急救助搶險打撈效率和處置效果達到世界先進水平。

交通運輸部救助打撈局局長王雷表示，現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)的核心就是實現(xiàn)救撈高質(zhì)量發(fā)展，從戰(zhàn)略布局到裝備研發(fā)、從科技創(chuàng)新到救撈能力提升，從管理能力到隊伍建設(shè)，打造一支符合國家應急體系和交通強國建設(shè)需要的專業(yè)救撈隊伍。

王雷稱，其總體布局是在中國管轄海域和內(nèi)陸重點水域完善救撈力量布局，形成管理層級清晰、協(xié)調(diào)指揮順暢、資源整合共享、規(guī)劃布局合理、社會效益顯著的專業(yè)救助打撈格局。其主要內(nèi)容是"八個子體系"建設(shè)。一是要突出深海內(nèi)水，健全設(shè)施裝備體系。不斷完善內(nèi)陸水域救撈資源配置，加快深遠海救撈裝備配置。二是要突破核心技術(shù)，健全科技創(chuàng)新體系。重點突破高海況條件下群體性遇險人員快速搜救、深遠海搜尋掃測救撈等應急處置技術(shù)研發(fā)。三是要聚焦"專精強特"，健全人才隊伍體系。以深潛水裝備技術(shù)研發(fā)、深海搜尋掃測技術(shù)應用為重點，加強深海救撈技術(shù)團隊建設(shè)。四是要深化行業(yè)融合，健全應急聯(lián)動管理體系。五是要堅持共建共享，健全國際合作體系。積極拓展海洋環(huán)境保護、海洋資源開發(fā)、深遠海作業(yè)服務等救撈任務。六是要立足固本強基，健全法規(guī)標準體系。七是要強化風險防控，健全安全管理體系。八是要弘揚救撈精神，健全救撈文化體系。

交通運輸部披露，未來5年，中國救撈將實現(xiàn)海域有效覆蓋。海上救助力量在沿海離岸100海里以內(nèi)水域形成多重覆蓋，200海里重點海域加強，依托應急救撈基地，動態(tài)優(yōu)化部署救撈力量。

此外，提高快速反應能力。沿海離岸100海里以內(nèi)重點水域應急達到時間不超過90分鐘，具備內(nèi)陸深水應急救撈快速處置能力；救助航空器有效實施全天救助；人命救助有效率不低于96%。

加強高效處置能力。海上100米水深以內(nèi)沉船整體打撈噸位不低于10萬噸，強化6000米水下機械掃測打撈作業(yè)能力，離岸50海里以內(nèi)水域溢油清除能力不低于1000噸。(完)

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