“人在囧途”不值得，錯峰出行是優選

“五一”的打開方式可以很多元，假期到哪兒不重要，心情好不好才最重要。

今年的“五一小長假”馬上就可以“簽收”了。面對即將上演的“2億人大出行”盛況，“錯峰出行”顯然是人們面前的最優選。

以異地返鄉和跨省（市）旅游為典型的長途出行看，5天小長假確實該出去“走走看看”，但若“規劃”不當，沒準就會把大把時間搭在高速上了。

這些年來，每逢長假，高速公路變成“大型停車場”的場景總會出現，“堵到懷疑人生”是很多經歷者的切身感受。有些專業人士預測，今年“五一”可能是近年來的“最堵五一”。在此情況下，大把時間因此耗在“等”上，真的不值得。

對很多人而言，“五一”出行計劃可能會因為沒搶到票而擱置。這次沒安排上長途出行，下次找個假期再安排，或是此次就地短途出游，未嘗不是明智之選。而要想獲得高品質的假期，良好心態也少不了。搶不到票就退而求其次，嫌堵就下次再補全心愿，真要“人在堵途”了也別較勁。

再拿去景區景點來說，為了不破壞去旅行的美好期待，不破壞疫情以來難得的旅游市場大復蘇，有些提醒值得重申——“要去游玩，預約先行”該是常識。未預約先去“碰運氣”，很可能“玩轉”不了“五一”，還可能成為“人從眾”隊伍中的一員。

先避堵，再考慮提升旅游過程中的愉悅感。而就避堵而言，遵守規則、做好攻略、預估“堵”況、調整期待、錯峰游玩，都是必要做法。

說到底，“五一”的打開方式可以很多元，假期到哪兒不重要，心情好不好才最重要——這需要自我因需調節，根據實際情況靈活安排。而無論是高速公路管理方，還是景區管理者，在引導錯峰出行、防堵避堵方面，都要盡起應盡之責。做好“迎節預案”、發布“避堵指南”，都該是常規操作。

□栗中西（媒體人）

關鍵詞： 值得 出行 優選