國補結束不買車？這款車的“鉅惠”機不可失

近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯合發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，內容顯示：2022年新能源汽車購置補貼政策將于年底終止，2022年12月31日之后上牌的車輛將不再給予補貼。

這是繼上半年芯片漲價潮、補貼退坡后，落在消費市場的又一顆“驚雷”。它意味著，2023年1月1日起，用戶再購買續(xù)航里程=300至400公里的新能源汽車，將多花費9100元/輛;購買續(xù)航里程>400公里的新能源汽車，則多花費12600元/輛;然而，雙碳政策的落地并不會因此滯后。通俗來說，買新能源車逐漸成為“必須”;而價格的上揚也是“必然”。面對消費驟變，不少新能源品牌采用保守打法，A00級車型普遍調高至8-9萬元;有的品牌甚至干脆放棄2022的末半場，計劃來年再戰(zhàn)。

當然，也有例外。

江鈴集團新能源旗下“小雷達”推出雙11狂歡五重禮，活動時間為11月1日-11月11日。一重禮：活動期間所有購車用戶可享受超值活動價，活動金額詳詢當地經銷商;二重禮：活動期間，所有訂車用戶可1元搶購內飾免費升級禮遇，免費獲得皮質座椅(名額有限，先到先得);三重禮：活動期間，所有訂車用戶可參與99元搶購現金抵用券盲盒活動，抵用券價值1000/2000/3000元不等;四重禮：活動期間，購買小雷達，可享受首任車主終身電芯質保禮遇 ;五重禮：活動期間，所有購車用戶可享金額貼息3000元/臺。五重豪禮，誠意滿滿，將小雷達輕松帶回家。

此前，江鈴集團新能源精心打造線上線下云活動，成功提升“小雷達”人氣值。為了圓更多消費者的購車夢，本次品牌再次“逆風發(fā)力”，整合更多玩法，全情打造專屬“小雷達”的“全網購車狂歡”。

在“綠色出行”與“國補取消”的雙重夾擊下，更多人關注私家車出行的性價比。作為品牌旗下的精品小車，小雷達外形年輕動感，空間寬松舒適，更有倒車影像、倒車雷達、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多種輔助駕駛功能，并集成碰撞自動斷電系統(tǒng)、ABS電子防抱死系統(tǒng) 、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等安全配置，用硬核品質契合消費期待，堪稱城市通勤利器。

小雷達續(xù)航達300KM，按每天行駛60KM為例，每公里電耗在0.13度左右，以0.5元一度電計算，每天通勤僅需要4元錢。

為回饋新老用戶長期以來的關注、滿足消費者的多元需求，本次雷諾江鈴羿重磅推出“先試后買”政策，用戶可以通過一年的深度體驗判斷羿是否滿足出行需求，并可在到期后靈活選擇買斷、續(xù)租或退回，人性化的服務方式助力更多人開啟優(yōu)質純電生活。

從活動看發(fā)展。

江鈴集團新能源不僅深化產品技術縱深，還注重洞察消費者的購車需求。系列優(yōu)惠政策在品牌與用戶間搭建了更寬闊的互動橋梁，造就了品牌的一貫口碑，又真正做到了為消費者謀福利。雙十一即將起航，有需求的消費者可以重點關注品牌的系列活動，價格下探至7萬元級的A00級車型;新能源行業(yè)首家“保值回購”、深入海外且堅持“中歐同標”的轎跑車型，國補結束倒計時，抓住最后的機會，相馭生活中的“更美好”。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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