汽車及芯片產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇

智能駕駛的車輪終于駛上了高速公路，不斷出現(xiàn)新入局者。與此同時，全球汽車芯片短缺、國產(chǎn)高端芯片缺乏。我國汽車及芯片產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。

如何為中國汽車業(yè)賦能，并成長為智能駕駛時代的領航者?是否會像當年手機芯片一樣，再造中國芯片產(chǎn)業(yè)新生態(tài)?

愛集微“智能駕駛和汽車芯片”論壇將邀請汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的代表性企業(yè)，共同就行業(yè)熱點話題展開深度討論。

愛集微創(chuàng)始人兼董事長老杳將從當年的手機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，延伸對當下智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)發(fā)展的期許。

自動駕駛技術不斷迭代升級，智能駕駛的藍圖是怎么樣的：

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《國產(chǎn)自主知識產(chǎn)權智能駕駛量產(chǎn)解決方案》

——田鋒 英博超算創(chuàng)始人兼總經(jīng)理

《重卡無人駕駛以及發(fā)展趨勢》

——王秀峰 智加科技技術總監(jiān)

智能座艙滲透率已經(jīng)達到了1/3，車載電子100%滲透：

《新一代交互和智能座艙》

——張國強 璞玉咨詢機構創(chuàng)始人/中科創(chuàng)達戰(zhàn)略合作顧問

《智能座艙和車聯(lián)網(wǎng)解決方案和未來發(fā)展》

——張毅 博泰車聯(lián)網(wǎng)副總裁

《智能座艙芯片、輔助駕駛、多域互聯(lián)》

——仇雨菁 芯馳科技CEO

《域控制器和汽車未來電子架構—云途車規(guī)MCU發(fā)展之道》

——耿曉祥 云途半導體總經(jīng)理

車內(nèi)網(wǎng)絡和車路協(xié)同，傳感和通信是基礎：

《車載以太網(wǎng)物理層芯片的發(fā)展與機遇》

——曾耀慶 裕太微市場總監(jiān)

《C-V2X和車聯(lián)網(wǎng)》

——劉琪 深智城集團通信公司車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負責人

《車聯(lián)網(wǎng)高性能傳感芯片》

——李夢雄 琻捷電子創(chuàng)始人兼總經(jīng)理

一級和二級市場(股市)如何看待汽車智能供應鏈：

《智聯(lián)駕駛誰主沉浮》

——丁奇 中信證券研究部高級副總裁/華為產(chǎn)業(yè)鏈首席分析師

《智能汽車和相關領域投資形勢》

——王榮進 勁邦資本合伙人

一大波專家來襲：

《汽車3D音效》

——楊春 聲學樓論壇創(chuàng)始人

《人工智能的應用》

——趙勇教授 北京大學深圳研究生院

《汽車半導體發(fā)展形勢》

——韓曉敏 愛集微咨詢總經(jīng)理

《“智能汽車”是否會重走“智能手機”的專利收費之路?》

——馬克 愛集微知識產(chǎn)權副總

《以史為鑒看汽車智能化的未來》

——科技老兵戴輝 愛集微VP

論壇采用邀請與報名相結合。

安全防護措施：

(1)工作人員佩戴口罩、手套，做好簽到臺、會場、展臺等公共區(qū)域物體表面清潔消毒;

(2)嘉賓入場前均須測試體溫，出示綠色“健康碼”，同時簽到處為嘉賓準備口罩、免洗消毒液。

關鍵詞： 芯片 汽車 機遇 挑戰(zhàn)