石頭科技申請了“石頭智能汽車”商標(biāo)

5月17日，天眼查顯示，小米生態(tài)鏈公司石頭科技，申請了“石頭智能汽車”商標(biāo)，國際分類為運輸工具，商標(biāo)狀態(tài)正處于申請中。難道繼小米造車之后，石頭科技也要加入造車大軍了?

據(jù)了解，更早之前，石頭科技就曾申請注冊運輸工具類商標(biāo)“石頭汽車”，面對外界關(guān)于“石頭造車”的傳聞，石頭科技回應(yīng)稱，該項目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián)，沒有參與。

該回答側(cè)面暗示了，石頭造車項目確實存在，但并不由目前的石頭科技負(fù)責(zé)。36氪媒體曾報道，多位行業(yè)知情人士透露，小米生態(tài)鏈公司石頭科技已正式參與造車，由公司創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自負(fù)責(zé)，并成立獨立的汽車公司，石頭科技向石頭汽車公司出資。

消息稱，石頭汽車采取和理想汽車相同的發(fā)展路線，首款產(chǎn)品為增程技術(shù)類汽車，定位類似于奔馳G系列的硬派越野車型。石頭造車項目在2020年底就已經(jīng)啟動，天使輪估值達(dá)到2.4億美元，高榕資本、北極光創(chuàng)投等機構(gòu)均已投資該項目。

沒想到，小米造車項目剛確立不久，生態(tài)鏈公司石頭科技卻更早一步開始了造車，不免讓人懷疑兩者是否有合作的關(guān)系。但36氪報道稱，兩者的造車項目相互獨立，雙方并沒有存在合作、投資關(guān)系，看來小米造車真的是從零開始。

石頭科技作為智能掃地機器人市場的頭部公司，跨行加入造車大軍，確實挺令人意外的。其公司主營業(yè)務(wù)為掃地機器人等智能清潔產(chǎn)品，除了推出自主平臺的硬件外，也曾為小米推出米家定制產(chǎn)品，如米家智能掃地機器人、米家手持無線吸塵器等，引領(lǐng)著掃地機器人行業(yè)的發(fā)展。

如今，各個行業(yè)的巨頭都紛紛入局智能汽車領(lǐng)域，智能汽車的競爭也是相當(dāng)激烈啊。百度、華為選擇與車企進(jìn)行合作，共同研發(fā)智能汽車產(chǎn)品，推動新型智能汽車的誕生。而小米、石頭等，則選擇與小鵬、理想相同的道路，走自主造車的路子。

毫無疑問，小米、石頭選擇的道路會更加困難，需要解決汽車硬件、軟件、供應(yīng)鏈等各方面問題，產(chǎn)品落地的時間也更加漫長，但還是很期待兩家企業(yè)能夠為行業(yè)帶來更具創(chuàng)新的產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞： 智能 汽車 石頭智能 小米