特斯拉宣布已為旗下眾多新能源車型找到新的芯片供應(yīng)商

近日，海外汽車資訊網(wǎng)站“InsideEVs”發(fā)布消息稱，特斯拉宣布已為旗下眾多新能源車型找到新的芯片供應(yīng)商，當(dāng)前特斯拉的首要任務(wù)是完成新固件的研發(fā)工作，以匹配全新的芯片及控制程序。

特斯拉方面在接受該網(wǎng)站采訪時表示：“我們很確定傳統(tǒng)的汽車制造商不會愿意做這樣的事情，即使此舉使特斯拉能夠繞過短缺問題，而這個問題幾乎影響了其他所有主要汽車制造商，從而導(dǎo)致車輛生產(chǎn)交付的延誤。”

有媒體評論稱：其實特斯拉受到芯片短缺影響的程度，被埃隆·馬斯克在一次電話會議中稱為“戰(zhàn)時短缺”。本次特斯拉宣布找到新的芯片供應(yīng)商，可謂快速解決燃眉之急。但擺在特斯拉面前的困難仍然十分艱巨，能否快速研發(fā)新的固件和控制程序以適配新型芯片，成為特斯拉能否繼續(xù)量產(chǎn)純電動汽車的重要前提條件。而且，新固件的研發(fā)工作還必須在特斯拉超級工廠不停產(chǎn)、不減產(chǎn)的情況下快速完成，更為特斯拉平添了幾分阻礙。

根據(jù)此前報道，當(dāng)前全球各國都遭遇了前所未有的大規(guī)模公共衛(wèi)生安全危機(jī)，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)諸多工廠不得不實施停工、減產(chǎn)等措施，以確保工人健康安全。由此，汽車產(chǎn)業(yè)迎來史無前例的零配件斷供問題，其中以車載芯片斷供所造成的危機(jī)最為顯著。

隨著智能汽車和新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展，車載芯片成為其生產(chǎn)過程中最重要的基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品之一。全球產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的芯片斷供危機(jī)對多家主機(jī)廠造成不同程度的影響。有境外數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)報告顯示，目前的芯片短缺將持續(xù)到2021年以后，甚至要持續(xù)到2022年。在此背景下，多家主機(jī)廠尋求破局的方法，特斯拉所選擇的便是與其他芯片制造商合作，擴(kuò)展渠道來源。

早前有外媒猜測，特斯拉將自主研發(fā)車載芯片，以擺脫當(dāng)下供應(yīng)鏈危機(jī)。

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