加入造車大軍！百度造車公司已完成注冊

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺公開信息顯示，此前媒體報道的百度造車公司已完成注冊，名稱為集度汽車有限公司，注冊資本為20億元，法定代表人為夏一平。集度汽車有限公司的經(jīng)營范圍包括：新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā);道路機動車輛生產(chǎn);汽車零部件及配件制造;銷售汽車、汽車零部件等。

集度汽車有限公司共設(shè)置5個董事會席位，除了夏一平外，另外有3位董事來自百度、1位董事來自吉利。

同時，百度智能汽車的品牌確定為“集度”，品牌釋義為“集百度AI能力之大成”。

今年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度汽車公司獨立于母公司體系，保持自主運營。

2月21日，百度造車公司(集度汽車)CEO夏一平正式公開亮相。他此前曾任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負(fù)責(zé)人以及摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，在智能汽車以及出行領(lǐng)域擁有豐富的管理經(jīng)驗。

夏一平在接受媒體采訪時稱，自己通過百度資本董事長任旭陽牽線和百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏聊了數(shù)次，雙方對未來智能汽車的發(fā)展趨勢看法非常一致。在他看來，李彥宏對技術(shù)的堅持為百度造車贏得了合理性和可行性。

集度汽車CEO到位、公司注冊完成以及品牌正式確定，意味著公司運營步入正軌。

百度是造車公司的實際主導(dǎo)方

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺公開信息顯示，集度汽車有限公司的出資方為百度和吉利。

百度和吉利的分工，一直是外界關(guān)注的焦點。此前曾有媒體報道稱，百度是百度造車公司的實際主導(dǎo)方，吉利更多的是一個戰(zhàn)略的合作伙伴跟一個投資方。百度造車公司在整體上負(fù)責(zé)端到端的服務(wù)，無論是軟硬件都由百度汽車公司主導(dǎo)進行，吉利作為戰(zhàn)略合作伙伴，會在硬件方面，配合百度汽車公司對產(chǎn)品的設(shè)計要求開展相關(guān)工作。在技術(shù)思考、對接和產(chǎn)品商討方面，雙方會更高頻和深入的合作。同時，百度所有開源開放的技術(shù)能力，百度造車公司跟其他OEM都能同樣獲得。

夏一平表示：“我們希望能夠做出一個行業(yè)樣本，探索一種互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車公司戰(zhàn)略合作過程中，能夠相互利用各自優(yōu)勢的模式，既能打造出一款很好的汽車產(chǎn)品，同時能把軟件能力產(chǎn)品化，迅速地推向市場。”

百度未來的車更像一個智能機器人

2月18日，李彥宏在第四季度財報電話會議上透露了造車公司的進展。他表示，百度造車公司運行得一切順利。百度招募了擁有強大背景的管理團隊并且正在策劃為新汽車注冊品牌，從研發(fā)初期到電動汽車正式上市需要大概3年時間。

百度未來的車，更像是一個智能機器人。因為智能汽車的未來，已經(jīng)不僅僅是出行工具，而是一個移動的第二生活空間，百度的汽車將會在這個空間內(nèi)為用戶提供最好體驗的智能服務(wù)。

夏一平此前在接受媒體采訪時表示，自己和李彥宏對未來智能汽車發(fā)展趨勢的看法非常一致。“感覺他身上有一種很強的工程師特質(zhì)，特別喜歡跟你討論產(chǎn)品和技術(shù)，完全沒有老板的架子。”

(百度公司創(chuàng)始人李彥宏與百度造車公司CEO夏一平)

而李彥宏這樣評價夏一平：懂車、懂互聯(lián)網(wǎng)、有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗、有技術(shù)背景、有激情、有使命感，是非常適合和難得的人選。

對于百度汽車未來的發(fā)展方向，夏一平表示，百度汽車的目標(biāo)是用一個消費者能夠接受的成本，讓L4的無人駕駛技術(shù)走向千家萬戶。“跟別人希望把電動車普及的道理一樣，我們希望把無人駕駛技術(shù)普及。”

“三年第一輛車是相對比較保守的時間點。后面等我們把產(chǎn)品的規(guī)劃、生產(chǎn)的時間節(jié)點排出來的時候，應(yīng)該會有驚喜。”夏一平表示。(丁廣勝)

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