FF要在美掛牌 FF 71預(yù)計將于2024底量產(chǎn)上市

要說最近哪個行業(yè)最熱鬧，除了白酒，應(yīng)該就是新能源了。

今天晚間，F(xiàn)araday Future宣布將借殼在美國納斯達(dá)克證券交易所上市，共募集資金約10億美金。

我們注意到，F(xiàn)F稱，他們已經(jīng)和中國前三大汽車主機(jī)廠之一以及中國重點城市的合作伙伴達(dá)成合作，將幫助FF迅速實現(xiàn)在中國市場的落地。

其實目前就有傳聞稱，賈躍亭的FF正在國內(nèi)尋求新一輪的融資，吉利集團(tuán)已表達(dá)了明確的投資意向，計劃向FF投資3000萬到4000萬美元。

而且，有媒體援引知情人士的話報道稱，珠海市國資將參與投資FF 20億元。此番F(xiàn)F到新聞稿其實也間接證實了該傳聞的真實性——主機(jī)廠就是吉利，重點城市合作伙伴就是珠海。

與此同時，未來5年，F(xiàn)F的B2C乘用車規(guī)劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81預(yù)計將于2023年量產(chǎn)上市，F(xiàn)F 71預(yù)計將于2024底量產(chǎn)上市。除乘用車外，F(xiàn)F還計劃在2023年利用其專有的VPA平臺推出“最后一英里智能運輸車”(SLMD)。

這樣的節(jié)奏比目前新能源造車第一梯隊肯定是慢半拍，但總體來看，F(xiàn)F也是有備而來，F(xiàn)F表示，用戶現(xiàn)在就可以預(yù)訂FF 91，“FF預(yù)計未來5年銷量將超過40萬輛，其首款旗艦車型FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。”

希望這一切都不是PPT，希望FF有一天，真的可以和特斯拉抗衡。

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