因電池起火問(wèn)題！通用汽車召回68000輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車

據(jù)外媒報(bào)道，在幾起雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車電池起火事件后，通用汽車宣布在全球范圍內(nèi)召回在2017年至2019年期間生產(chǎn)的68667輛雪佛蘭Bolt汽車。目前，通用公司正在與美國(guó)汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作確定具體起火原因。

新聞報(bào)道稱，當(dāng)下已經(jīng)發(fā)生至少五起與接近或處于滿電狀態(tài)的Bolt汽車有關(guān)的火災(zāi)事件。負(fù)責(zé)監(jiān)督車輛缺陷的美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)正在調(diào)查其中的三起火災(zāi)。通用汽車公司也接到了兩起因吸入煙霧而受傷的報(bào)告。

根據(jù)NHTSA的數(shù)據(jù)，需要召回的車輛中有50932輛位于美國(guó)。該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示:“受影響車輛的電池組有可能在內(nèi)部冒煙并起火，并可能會(huì)蔓延到車輛的其他部分，如果停放在車庫(kù)或住宅附近，或?qū)е陆ㄖ镏稹?rdquo;

報(bào)告顯示，這些Bolt電動(dòng)汽車的電池是由韓國(guó)LG Chem公司在Ochang工廠生產(chǎn)的。

NHTSA的調(diào)查涵蓋了從2017年到2020年車型的77842輛Bolt EV電動(dòng)車。通用汽車表示，它不會(huì)召回2020年車型的車輛，因?yàn)樗鼈兊碾姵嘏c早期車型不同，且沒(méi)有火災(zāi)報(bào)告。

雖然起火原因調(diào)查仍在繼續(xù)，但通用汽車表示，它已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一款軟件，可以將汽車最大充電量限制在滿電狀態(tài)的90%以內(nèi)，防止未來(lái)發(fā)生類似事件。雪佛蘭經(jīng)銷商已受命從11月17日開(kāi)始更新客戶的汽車電池軟件。

雪佛蘭發(fā)言人表示：“我們相信此舉將降低車輛起火風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)我們將繼續(xù)尋找火災(zāi)原因。我們打算在明年年初之后部署一個(gè)最終解決方案，盡可能多地恢復(fù)電池容量。”

與此同時(shí)，雪佛蘭建議Bolt車主使用車輛的信息中心對(duì)“最高電量Hilltop Reserve”(針對(duì)2017年和2018年車型)或“目標(biāo)充電水平Target Charge Level”(針對(duì)2019年車型)更改車輛的充電設(shè)置。改變這些設(shè)置將暫時(shí)限制車輛的最大充電量到滿電狀態(tài)的90%。該公司建議，無(wú)法做出這些改變的客戶在車輛召回之前，應(yīng)該避免將車停在車庫(kù)或靠近建筑物的地方。

據(jù)悉，通用汽車是最新一家因電池缺陷而自愿召回產(chǎn)品的汽車制造商。2019年，奧迪召回了500多輛電動(dòng)SUV，這是該公司首款全電動(dòng)汽車，因?yàn)榇嬖陔姵仄鸹鸬娘L(fēng)險(xiǎn)而召回。同樣，2019年在多起電池起火報(bào)道曝光后，中國(guó)蔚來(lái)汽車召回了近5000輛ES8電動(dòng)SUV。

特斯拉的汽車火災(zāi)事件尤其引起了廣泛關(guān)注，當(dāng)時(shí)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克公開(kāi)否認(rèn)了對(duì)這些事故的報(bào)道。捷豹等其他汽車制造商的電動(dòng)汽車也曾發(fā)生過(guò)火災(zāi)。

目前沒(méi)有證據(jù)表明電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)的概率與傳統(tǒng)汽車有任何不同，但隨著越來(lái)越多的電動(dòng)汽車上市，這個(gè)話題也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。急救人員甚至專門接受了處理電動(dòng)汽車火災(zāi)的培訓(xùn)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)方法無(wú)法撲滅電池起火。

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