五菱宏光MINI霸榜 10月銷量達23,762輛

五菱宏光MINI電動車10月銷量達23,762輛，是已公布數據的車企中最高的。在上海，有媒體稱這款“神車”現在火爆到訂不到貨。

在10月份的中國新能源車銷售榜單上，人稱“國民神車”的上汽五菱宏光MINI連續第3個月霸榜，在全國新能源車銷售中暫時位居前列。

今天，上汽通用五菱公布的銷量數據顯示，五菱宏光MINI電動車10月銷量達23,762輛，環比增長18%，單日最高銷量更是突破1200輛。

從業內橫向比較來看，截至目前，五菱是10月國內最暢銷的新能源車型。當月，比亞迪新能源車銷量22045輛。特斯拉銷量尚未公布。

從上汽集團10月整體銷售情況來看，宏光MINI電動車在上汽通用五菱新能源產品中的占比達到80%。上汽通用五菱新能源車當月整體銷量達29,711輛，環比增長22%。

當月，宏光MINI電動車在上汽通用五菱的所有車型總銷量中的占比達到13%。上汽通用五菱10月整體銷量達179,000輛，同比增長19%，各品牌銷量全線飄紅，連續第7個月實現銷量同比增長。其中，五菱品牌銷量達131,655輛，同比增長50%;新寶駿品牌實銷達15,000輛，環比增長29%。寶駿新能源10月銷量達4,982輛，環比增長64%。

對于五菱宏光MINI電動車，中國電動汽車百人會理事長陳清泰贊譽有加，稱這款車為“國貨之光”。

這款國民神車今年7月24日才正式上市，一上市就賣成了爆款，20天銷量突破15000輛，成為全球最快銷量破萬的小型新能源車型，單日最高銷量達到706輛。在這款新車型的“神助攻”之下，上汽通用五菱7月實現10,764輛的新能源銷量戰績，實現了同比70%的高速增長。

在8月這個第一個完整的銷售自然月，五菱宏光MINI一舉成為中國新能源車市場中的最大、跑得最快的一匹“黑馬”，當月狂賣15000輛，遠超特斯拉Model 3的銷量(11811輛)。在短短50天的時間里，五菱宏光MINI干掉了奇瑞eQ1合計8個月的銷量。

進入9月，五菱宏光MINI的銷售再創記錄，單日銷量突破1000輛，當月銷量高達20150輛，幾乎是特斯拉Model 3銷量(11329輛，乘聯會數據)的兩倍，坐上了當月新能源車單一車型銷量第一名的寶座。

全天候科技文章稱，除了迎合不少三、四線城市和小鎮客戶的需求之外，在一、二線城市，宏光MINI也開始被一些用戶接受。

而且，在一線城市上海，宏光MINI也出人意料地受到歡迎。一位上海的宏光MINI用戶表示，他曾經去過一些展廳，發現連展車都賣出去了。據他了解，一些購車者的需求是拿這輛車去占牌照位置，“上海新能源車牌照價值十萬。”而另外一些用戶則來自上海老城區，“由于道路窄，這個車身正好。”

近期上海交管部門發布新規之后，進一步引爆了上海的新能源車市場。

央視新聞稱，特斯拉、蔚來、理想等多個新能源車品牌的店鋪里，從早到晚客流絡繹不絕，每輛車的周圍幾乎都圍滿了前來咨詢的人群。一位銷售人員表示，最近店里來看車試駕的顧客比9月份增加了一倍，在周末，平均一天可以賣出30輛新能源車。這在以前是很少見到的。

五菱“神車”也在依舊火爆的車型之列。《證券日報》引述一位消費者的話稱，“我讓我老公打銷售電話問了，現在訂不到貨。”

該媒體還援引上汽集團內部人士稱，“現階段購買宏光MINI，想要折扣價基本不現實。因為現在屬于供不應求的階段。”

為何上海消費者也青睞五菱宏光宏光MINI?上述上汽集團內部人士表示：“如果有購置欲望，建議直接出手。可以直接占個上海新能源牌照。”

官網數據顯示，宏光MINI最低售價為2.88萬元起。滿足上海新能源牌照要求的頂配款售價也僅為3.88萬元，不到滬牌拍賣價的一半，而且不受拍牌條件限制。

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