從歐洲市場開啟？傳蔚來籌建出海業(yè)務(wù)

蔚來出海事宜取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，目前已經(jīng)搭建起出口業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)

據(jù)億歐報(bào)道，蔚來出海事宜取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，目前已經(jīng)搭建起出口業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，相關(guān)事業(yè)部也在籌建之中。內(nèi)部還推出“馬可波羅計(jì)劃”。

蔚來出海將從歐洲市場開啟，首站是丹麥哥本哈根，將在當(dāng)?shù)刂魍艵S8和ES6車型，兩年內(nèi)銷量目標(biāo)是7000輛。蔚來在歐洲有兩大研發(fā)中心，為其拓展歐洲市場提供了基礎(chǔ)。而蔚來出海業(yè)務(wù)的核心是服務(wù)，比如一鍵加電、服務(wù)無憂等。

今年8月，蔚來創(chuàng)始人李斌曾透露出進(jìn)軍歐洲市場的信號，稱將于2021年下半年開始出海，并計(jì)劃2023年或2024年之前進(jìn)入全球主要市場。

近日，蔚來量產(chǎn)車單月下線首次突破5000臺，刷新中國高端電動(dòng)汽車品牌月度量產(chǎn)記錄。在中國市場，蔚來目前量產(chǎn)能力已經(jīng)比較穩(wěn)定，銷量也比較可觀。今年第二季度，蔚來共交付新車10331輛，銷售額近35億元，同比增長146.5%。

截至今年8月，蔚來汽車、理想汽車分別累計(jì)交付5.36萬輛、1.57萬輛。截至今年7月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付2.07萬輛，威馬汽車至今累計(jì)交付超3萬輛。不過，蔚來尚未實(shí)現(xiàn)盈利。今年第二季度，凈虧損近12億元。

而造車新勢力龍頭特斯拉第三季度交付量近14萬輛，并已連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，據(jù)報(bào)道，今年第四季度，特斯拉將在中國大規(guī)模生產(chǎn)Model 3，并最早于今年底或明年初向歐洲、新加坡、澳大利亞等海外市場交付。特斯拉柏林工廠也將于2021年投產(chǎn)Model 3和Model Y，為拓展歐洲市場助力。

主編點(diǎn)評：在國內(nèi)電動(dòng)汽車市場初露頭角的蔚來汽車，將目光投向了海外。特斯拉已經(jīng)印證了出海的成功，占據(jù)了市場先機(jī)，并率先實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利，蔚來也需要開疆拓土，搶占更多市場。無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，發(fā)展到一定階段，出海都是必修課。一方面，國內(nèi)市場畢竟空間有限，需要依靠海外市場獲得更多增長，出海有望成為第二增長曲線;另一方面，將提升品牌整體的影響力，樹立品牌的國際化形象，增強(qiáng)海內(nèi)外消費(fèi)者認(rèn)可、提振銷量。 不過，蔚來出海，也面臨一些挑戰(zhàn)。一方面，盡管擁有長續(xù)航、換電模式和性價(jià)比優(yōu)勢，蔚來也需要警惕水土不服。由于歐洲市場通常把電動(dòng)汽車作為家庭第二輛車，不太追求續(xù)航里程，蔚來需要將較短續(xù)航的車型作為目前的主打，長續(xù)航車型作為補(bǔ)充，迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)主流需求……

關(guān)鍵詞： 蔚來 出海業(yè)務(wù)