突然降價(jià)？國(guó)產(chǎn)Model 3痛批“割韭菜”？

憑借著月銷1W+的成績(jī)，國(guó)產(chǎn)Model 3成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最火熱的純電動(dòng)汽車汽車質(zhì)疑。不過(guò)與銷量一起攀升的，還有消費(fèi)者對(duì)于特斯拉的爭(zhēng)議。

此前一段時(shí)間，車主頻頻質(zhì)疑特斯拉失控撞車、國(guó)慶假期時(shí)又因突然降價(jià)，被買早的車主痛批“割韭菜”。而今，特斯拉又被不少網(wǎng)友指出，區(qū)別對(duì)待國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

10月19日，特斯拉宣稱，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3，將于下周二啟運(yùn)至包括德國(guó)、法國(guó)等十余個(gè)歐洲國(guó)家，出口車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版。

雖然官方一再宣稱，出口歐洲的車型，和國(guó)內(nèi)在售的Model 3配置相同。

但有意思的是，無(wú)論是特斯拉全球副總裁陶琳還是官方新聞稿，在發(fā)布此則消息時(shí)，對(duì)于到底配置一致與否的表述幾經(jīng)修改，最終選擇刪除“配置”字眼。

此外，陶琳10月18日在社交平臺(tái)上稱，國(guó)內(nèi)和國(guó)外不同步，在汽車生產(chǎn)行業(yè)是常態(tài)，特別是新工廠和新產(chǎn)品，傳統(tǒng)車廠一般需要較長(zhǎng)時(shí)間甚至一年以上才能實(shí)現(xiàn)同步生產(chǎn)。

但讓人意外的是，有網(wǎng)友在新聞播報(bào)的車輛出口新聞畫面中，發(fā)現(xiàn)整整齊齊停放在港口的Model 3車型，其近光燈已改成透鏡，門把手疑似已“黑化”，儼然為改款后的Model 3模樣。

因此，有網(wǎng)友質(zhì)疑，當(dāng)前上海特斯拉超級(jí)工廠，已經(jīng)能夠生產(chǎn)改款Model 3車型，但是在國(guó)內(nèi)發(fā)售的車型仍為現(xiàn)款車型，并選擇將新款出口，有讓中國(guó)消費(fèi)者“消化庫(kù)存”的嫌疑。

據(jù)此前爆出的消息顯示，改款Model 3車型，整體沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)。

但在細(xì)節(jié)上，新款Model 3將窗線、車門把手等外觀部分的亮銀色鍍鉻飾條，改為了啞光黑色飾條。同時(shí)車輛升級(jí)了前大燈組，并增加了電動(dòng)尾門。

當(dāng)前，也有不少媒體和車迷朋友向特斯拉官方求證此事，但均沒有得到有效的回應(yīng)。特斯拉又使出了一貫的必勝計(jì)“拖字訣”，對(duì)此你有什么看法呢?

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